現(xiàn)在推行普通小汽車搖號(hào)的城市越來(lái)越多中簽率也越來(lái)越低身邊很多人只能選擇購(gòu)買新能源汽車但多數(shù)人對(duì)新能源汽車缺乏足夠的了解在購(gòu)車選擇上仍然舉棋不定

讀者反映的相關(guān)問(wèn)題歸納起來(lái)有如下幾方面電動(dòng)汽車價(jià)格太貴與傳統(tǒng)燃油車相比購(gòu)買成本高電池續(xù)航里程太短擔(dān)心不能跑長(zhǎng)途電池壽命短會(huì)不會(huì)幾年后就不能用了充電樁太少充電太麻煩動(dòng)力電池不安全害怕出現(xiàn)重大事故

讀者普遍希望政府進(jìn)一步規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展健全并嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)行產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于不合格的廠商和產(chǎn)品要堅(jiān)決禁止市場(chǎng)準(zhǔn)入同時(shí)推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)讓車主用車更加放心便利

新能源汽車是汽車行業(yè)的新來(lái)者產(chǎn)業(yè)還有諸多不成熟之處除了需要政府規(guī)范發(fā)展外新能源汽車未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)如何目前存在的一些問(wèn)題該如何解決

新能源汽車將成必選題

很遺憾該編碼本次搖號(hào)未中簽每逢雙月26日北京市民劉先生的手機(jī)上都會(huì)收到這樣一條短信經(jīng)歷了幾年搖號(hào)不中的窘境他已經(jīng)在考慮放棄購(gòu)買燃油汽車

1個(gè)月前公布的北京2017年最后一期普通小客車指標(biāo)搖號(hào)結(jié)果顯示中簽率再度降至0.11%相當(dāng)于883人搶一個(gè)指標(biāo)就在大多數(shù)人依舊不肯放棄購(gòu)買燃油車計(jì)劃的同時(shí)按照目前的排隊(duì)規(guī)則2018年的北京新能源指標(biāo)已被提前透支這意味著有很大一部分等待輪候的申請(qǐng)者需要到2019年才能拿到新能源車的指標(biāo)

不論消費(fèi)者是否認(rèn)可新能源汽車這一后來(lái)者不可否認(rèn)的是在政策驅(qū)動(dòng)下新能源汽車的全面鋪開已經(jīng)是大勢(shì)所趨并已在市場(chǎng)上取得了一席之地中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示2017年我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)79.4萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)53.8%銷售77.7萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)53.3%

推廣應(yīng)用新能源汽車是保護(hù)環(huán)境加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要舉措工業(yè)和信息化部賽迪研究院總工程師烏寶貴說(shuō)我國(guó)是汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)也是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)新能源汽車產(chǎn)銷量保有量均超過(guò)全球50%穩(wěn)居新能源汽車產(chǎn)銷第一位置

世界主要汽車生產(chǎn)國(guó)都已經(jīng)將發(fā)展新能源汽車作為國(guó)家戰(zhàn)略加快推進(jìn)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化各主要車企也紛紛公布了停售燃油車時(shí)間表新能源汽車已成為國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向未來(lái)十年將迎來(lái)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期遲早有一天消費(fèi)者將面臨無(wú)法買到燃油汽車的境況

消費(fèi)者購(gòu)車心結(jié)待解

盡管新能源汽車取得了快速發(fā)展但目前更多是在政策倒逼下取得的效果消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的認(rèn)可程度還有待提高我也知道新能源車更環(huán)保但是目前讓人擔(dān)憂的地方很多雖然長(zhǎng)時(shí)間搖不上車牌深圳市民陳先生仍然下不了購(gòu)買新能源汽車的決心

新能源汽車是低碳化出行的有效方式但碰到的困難和問(wèn)題顯而易見如充電難購(gòu)置成本高續(xù)航里程焦慮等這些都需要改善和解決深圳市沃特瑪電池有限公司副總裁鐘孟光坦言

根據(jù)《2017中國(guó)汽車消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告》顯示人們不買電動(dòng)車最主要的原因有充電樁不足售價(jià)高等此外消費(fèi)者還擔(dān)心電動(dòng)車的質(zhì)量安全性對(duì)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的充電過(guò)程也不滿意

北京華商三優(yōu)副總工程師杜巖平表示當(dāng)前充電基礎(chǔ)設(shè)施資源供需不平衡發(fā)展也不均衡以北京私人乘用車的家庭充電樁推廣為例北京2017年私人充電樁數(shù)量為3.7萬(wàn)個(gè)僅有60%左右的用戶安裝了家用自用充電樁我們有接近一半的用戶無(wú)法在自家充電需要到社會(huì)的公共場(chǎng)所去充電

與此同時(shí)公共設(shè)施投入量非常大但設(shè)備利用率不均衡華商三優(yōu)數(shù)據(jù)顯示有的區(qū)域單樁日均充電量超過(guò)200千瓦時(shí)有的僅有10千瓦時(shí)左右存在局部充電場(chǎng)站過(guò)熱充電排隊(duì)部分地區(qū)充電設(shè)備無(wú)人問(wèn)津長(zhǎng)期閑置的問(wèn)題從車主的角度看現(xiàn)在的充電體驗(yàn)度也不高很多電動(dòng)車主遇到在公共充電樁無(wú)法充電有車占停車輛和充電樁不匹配等問(wèn)題

鐘孟光說(shuō)沒有車主愿意長(zhǎng)時(shí)間等候充電樁空閑下來(lái)再給車充電這就需要大力發(fā)展快充技術(shù)同時(shí)電池怕冷又怕熱冷了充放電衰減受到影響熱了電池箱里的熱管理需要做好一旦熱平衡失控又會(huì)產(chǎn)生安全問(wèn)題低溫技術(shù)是動(dòng)力電池需要突破的另一個(gè)重點(diǎn)

很快還會(huì)有質(zhì)的飛躍

雖然新能源汽車尚有很多不足之處但就目前的發(fā)展情況看已經(jīng)可以滿足消費(fèi)者的日常使用需求而且隨著政策和企業(yè)不斷發(fā)力新能源汽車很快還會(huì)有一個(gè)質(zhì)的飛躍

目前從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況看我國(guó)已經(jīng)建成具備一定規(guī)模覆蓋多領(lǐng)域滿足跨區(qū)域充電的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)從網(wǎng)絡(luò)規(guī)模看電動(dòng)汽車充電設(shè)施也已具備一定的服務(wù)能力充電樁數(shù)量居世界首位新能源汽車與充電樁的比例為7∶1

值得一提的是2006年以來(lái)國(guó)家電網(wǎng)建設(shè)充換電站5526座充電樁4萬(wàn)余個(gè)建成六縱六橫兩環(huán)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)覆蓋16個(gè)省份121個(gè)城市其中高速公路快充站平均間距不超過(guò)50公里也就是說(shuō)對(duì)于很多消費(fèi)者擔(dān)憂的電動(dòng)汽車長(zhǎng)途旅行問(wèn)題其實(shí)在很多區(qū)間內(nèi)早已不存在

與此同時(shí)2017年新能源汽車產(chǎn)品也比2016年有明顯改善全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹說(shuō)我國(guó)前期生產(chǎn)的新能源汽車大都以微型小型車為主現(xiàn)在逐步向中型新能源汽車產(chǎn)品進(jìn)軍目前純電動(dòng)SUV投放量相對(duì)較大占比也相對(duì)較高雙積分政策推動(dòng)之下主力廠家開始全面發(fā)展新能源車這意味著消費(fèi)者的購(gòu)買選擇也越來(lái)越多

此外未來(lái)消費(fèi)者可選的新能源車將不僅局限于純電動(dòng)汽車燃料電池汽車插電混動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車都需要大力發(fā)展廣汽新能源汽車有限公司總經(jīng)理古惠南認(rèn)為2018年400公里純電動(dòng)車的續(xù)航里程將成為市場(chǎng)主流至于500公里600公里的續(xù)航只要消費(fèi)者愿意花錢也是可以買到的未來(lái)充電技術(shù)也會(huì)有發(fā)展20分鐘可充到80%是肯定能夠?qū)崿F(xiàn)的

中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)主任安慶衡表示新能源汽車作為汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路已經(jīng)上升到國(guó)家戰(zhàn)略戰(zhàn)略決定優(yōu)勢(shì)資源配置我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃是大力發(fā)展新能源汽車今后無(wú)論從哪個(gè)角度看新能源汽車一定是百姓購(gòu)買汽車的最佳選擇