就發展方向而言作為汽車動力的鋰離子電池具有電池容量密度高充放電效率高體積小重量輕等優點是乘用車新能源化的必然趨勢但是由于鋰離子的化學性能和電池材料的可燃性確保鋰離子電池的安全性的難度要比鎳氫電池的難度大得多現階段鋰離子電池的安全問題仍舊是世界未解的難題

當前新能源汽車采用的鋰離子電池主要有三大類即錳酸鋰電池磷酸鐵鋰電池和鈷酸鋰電池從成分來看鋰是一種非常活躍的化學元素再加上鋰離子電池的電解液為可燃物在劇烈碰撞穿刺等極端情況下鋰離子析出和電解液泄漏都極易引起燃燒

事實上即便程度相對小的碰撞只要讓電池包發生變形造成相關元素的泄漏在被氧化一段時間后還是有可能發生燃燒2011年5月美國國家交通安全管理局NHTSA對增程式電動汽車雪佛蘭Volt進行了猛烈的側面和翻滾碰撞測試三周之后的6月初停在NHTSA測試中心的Volt突然起火并殃及附近其他車輛這個實驗可以作為佐證

所以筆者建議新能源汽車車主在車輛發生碰撞后務必請專業人士進行系統的檢查尤其是電池包以防泄漏