新鐵道開通使用后我這兩晚睡覺踏實(shí)多了市民魏芳打來熱線電話告訴記者8日記者通過走訪得知隨著綿陽火車站普速站場半幅建成并開通使用過去整天因?yàn)樵胍粲绊懮疃鵁┬牟灰训膭﹂T北路和普明社區(qū)一帶的居民終于露出了久違的笑容
　　
一直以來城區(qū)鐵路沿線居民因過往火車帶來的噪音晚上睡覺不安穩(wěn)影響了他們的正常生活去年6月根據(jù)綿陽創(chuàng)建國家級文明城市的戰(zhàn)略部署為了提升城市品位改善居民生活環(huán)境中鐵五局六公司成綿樂城際鐵路站改項(xiàng)目部在廣泛征求專家和市民意見的基礎(chǔ)上啟動了聲屏障工程并采用世界上最先進(jìn)的法國拉伊臺克公司QPCJ鋁熱焊接技術(shù)從而大大降低了火車通過鐵軌帶來的噪聲
　　
據(jù)介紹所謂聲屏障是在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響這樣的設(shè)施也稱隔音墻此次投入使用的聲屏障（如圖）總長3200米總面積12500平方米價(jià)值達(dá)2000余萬元中鐵五局一項(xiàng)目部黨工委書記郎濱介紹聲屏障覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dBA最高達(dá)20dBA一般而言鐵路聲屏障越高或離聲屏障越遠(yuǎn)降噪效果就越好
　　
同時(shí)站改中使用的軌道和枕木與過去相比也有區(qū)別過去使用的鋼軌僅50米長現(xiàn)在采用的是新型長鋼軌一根500米長枕木的厚度與寬度也比過去的更厚更寬火車運(yùn)行更穩(wěn)定可靠先進(jìn)工藝的運(yùn)用大大削減了因軌道接頭太多而發(fā)出的噪聲