魯南高鐵檢測列車已經(jīng)從濟南開赴臨沂并開始全面展開接觸網(wǎng)冷滑實驗

這預(yù)示著魯南高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試即將開始高鐵通車進入倒計時也預(yù)示著臨沂即將迎來高鐵時代

記者從魯南高鐵公司獲悉目前相關(guān)檢測列車已進入了魯南高鐵正線并將進入動車所近兩天將開始冷滑試驗熱滑試驗8月1日魯南高鐵將正式進入到聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段屆時高鐵綜合檢測列車黃醫(yī)生將開始對高鐵線路進行綜合檢測

7月21日18時12分中鐵十四局焊軌車剛走不久中鐵電氣化局恒張力放線車便從泗水南站發(fā)車至大王莊線路所進行泗分左線15錨段接觸線架設(shè)20時18分接觸線架設(shè)完成,21時吊弦數(shù)據(jù)上報22時31分預(yù)配好的吊弦從臨沂中心庫發(fā)出（包含右線15錨段）于22日凌晨0時44分到達大王莊線路所施工現(xiàn)場

吊弦到位后在現(xiàn)場等待已久的五臺梯車立刻生龍活虎起來立即投入到施工任務(wù)中終于在7月22日8時41分將15錨段左右吊弦全部安裝完畢順利完成冷滑前的所有施工任務(wù)7月22日9時23分中鐵濟南局冷滑車開始進入泗水南至大王莊線路所左線進行冷滑

7月22日記者從中鐵電氣化局魯南高鐵項目部相關(guān)負責(zé)人處了解到當(dāng)日上午魯南高鐵日照西（含）至大王莊分區(qū)所段接觸網(wǎng)順利完成冷滑檢測試驗為8月1日啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了可靠保證

據(jù)施工人員介紹電氣化鐵路接觸網(wǎng)試驗有冷滑和熱滑兩種冷滑試驗是在接觸網(wǎng)不受電的情況下,通過電力機車受電弓的滑行,對接觸網(wǎng)進行動態(tài)試驗檢查其作用是對全線接觸網(wǎng)進行動態(tài)的數(shù)據(jù)采集是熱滑試驗的準(zhǔn)備階段而熱滑試驗是指在鐵路接觸網(wǎng)通電的情況下用試驗檢測車以低中高速往返運行在已修好的線路上查找質(zhì)量隱患保證未來高鐵的安全運行

記者還從有關(guān)渠道獲悉動車組預(yù)計在10月份進場這或許意味著魯南高鐵的通車時間將比原定計劃更早