表面處理網訊0 引言

軌道交通車輛每運行一段時間需對表面漆膜上的污漬進行清洗以保持干凈美觀每一次清洗都會或多或少對漆膜造成一定程度的破壞特別是普通不易清洗的漆膜需要用力擦洗或使用具有一定腐蝕性的清洗劑才可清洗干凈這樣隨著清洗次數的累積很容易造成車體的使用壽命縮短近年來空氣質量越來越差空氣中顆粒及粉塵量越來越多導致軌道交通車輛更易臟清洗間隔時間也相應縮短這使清洗對漆膜的破壞問題更加明顯若采用市面上易清洗的防涂鴉涂料由于防涂鴉涂料的重涂性一般都較差而軌道交通車輛對重涂性要求較高此時重涂性又是一個急需解決的問題如何研制出一種防涂鴉易清洗又具有較好重涂性的涂料成為目前我國涂料研究的一個重點[本文通過添加一種含羥基官能團且具有界面活性的防涂鴉助劑同時添加一種能提高漆膜重涂性的基材潤濕劑研制出了一種既能防粘污又具有較好重涂性的涂膜

防涂鴉涂料防涂鴉性能的實現一般是通過以下兩個途徑①添加納米助劑利用納米物質的小尺寸效應及疏水疏油性來達到防污的目的②添加耐粘污助劑降低涂膜的表面張力使污物粘不上去但第一種方法由于成本太高造成無法大規模應用而第二種方法防粘污性能佳但重涂性不佳

本文所研制的防涂鴉涂料中添加了一種含羥基官能團且具有界面活性的防涂鴉助劑它能在涂膜表面定向排布并與涂料中聚合物結構表面官能團相交聯具有明顯的疏水疏油特性同時降低沾灰塵性提高涂膜清洗性且價格較經濟

1 實驗部分

1.1原材料

羥基丙烯酸樹脂1（拜耳）羥基丙烯酸樹脂2（紐佩斯）顏填料分散劑（迪高）消泡劑流平劑聚醚硅氧烷共聚物基材潤濕劑含羥基的有機硅改性聚丙烯酸酯防涂鴉助劑（進口）防老化助劑HDI三聚體（巴斯夫）溶劑（自配）

1.2參考配方

表1防涂鴉涂料參考配方

1.3生產工藝

1）色漿的制備將適量的樹脂及溶劑加入分散缸內攪拌中加入分散劑消泡劑再加入顏填料高速攪拌分散30min用籃式砂磨機研磨至細度15μm以下制備成色漿

2）涂料A組分的制備將上述色漿加入分散缸內再依次加入流平劑和防老化助劑分散均勻后低速攪拌下依次加入防涂鴉助劑基材潤濕劑添加完成后高速攪拌30min以上

3）涂料B組分將HDI三聚體固化劑按計算用量單獨包裝

1.4性能檢測

1.4.1常規性能檢測

檢測環境條件按GB/T9278規定進行漆膜外觀在天然光線下進行目測油漆粘度按GB/T6753.4規定進行沖擊強度按GB/T1732規定進行粘度測試時使用涂-6號杯細度按GB/T6753.1規定進行表干和實干時間分別按GB/T1728規定中的乙法和甲法進行雙組份涂料適用期將重200克雙組份涂料按規定比例混合調制成施工粘度測定其出現膠化的時間彎曲性能按GB/T6742規定進行劃格試驗按GB/T9286規定進行杯突試驗按GB/T9753規定進行光澤按GB/T9754規定進行硬度按GB/T1730規定采用雙擺桿式阻尼法進行耐水性按GB/T1733規定進行耐汽油性和耐酸堿性按GB/T9274規定進行耐熱性按GB/T1735規定進行

1.4.2涂鴉性能和重涂性能測試

用上述防涂鴉涂料（本實驗所用為白色防涂鴉涂料）按照施工工藝噴涂2塊A4鋼板同時用普通非防涂鴉白色面漆噴涂2塊A4鋼板待完全干燥后將一塊噴有防涂鴉涂料的A4鋼板與一塊噴有普通面漆的A4鋼板用于進行耐沾污試驗另一塊噴有防涂鴉涂料的A4鋼板與另一塊噴有普通漆的A4鋼板用于進行重涂性試驗進行耐沾污試驗時先用記號筆在涂膜上做好標記放置30min后再用干棉布直接進行擦拭對比觀察擦拭效果進行重涂性試驗時對原涂膜在未進行打磨的基礎上按施工工藝再噴面漆檢測其重涂漆膜附著力｜

2 結果與討論

2.1防涂鴉助劑的選擇及用量

防涂鴉助劑的選擇及用量是影響涂料防涂鴉性能及重性的關鍵因素現市售的防涂鴉助劑一般為含羥基有機硅改性聚丙烯酸酯溶液或改性聚二甲基硅氧烷其中含有羥基聚二甲基硅氧烷或帶有羥基官能團的硅酮聚丙烯酸酯等這些助劑用量一般為總配方量的1~6%防涂鴉性能均較好但采用改性聚二甲基硅氧烷防涂鴉助劑后期涂膜進行重涂時若不打磨或打磨不徹底重涂性不佳且其打磨過程中產生的灰塵易污染噴漆房導致之后在此噴房中進行噴涂操作形成的涂膜易縮孔發花若選擇含羥基的有機硅改性聚丙烯酸酯防涂鴉助劑則不打磨或打磨不徹底也不會出現縮孔發花等涂膜缺陷且涂膜層間附著力好故本實驗中選擇了重涂性較好的含羥基的有機硅改性聚丙烯酸酯防涂鴉助劑此助劑添加量對涂膜性能的影響較大以白色漆為例實驗結果見表2

表2防涂鴉助劑不同添加量對涂膜性能的影響

由表2可知隨著添加量的增加防涂鴉效果增強但可重涂性減弱防涂鴉效果與可重涂性之間呈現出此消彼長的關系

2.2基材潤濕劑的選擇及用量

由于防涂鴉助劑會很大程度地降低涂膜的表面張力使得防涂鴉涂膜在底材上的附著力差只有通過添加基材潤濕劑改善對底材的潤濕能力才能使涂膜很好附著在底材上本試驗中選用了聚醚硅氧烷共聚物基材潤濕劑效果較佳基材潤濕劑的添加量對涂膜性能的影響較大同時受防涂鴉助劑添加量的影響以白色漆為例實驗結果見表3

表3基材潤濕劑不同添加量對涂膜性能的影響

由表3可知隨著基材潤濕劑及防涂鴉助劑添加量的增加防涂鴉效果增強但可重涂性減弱以防涂鴉助劑1.0%基材潤濕劑1.0%的用量涂料在防涂鴉和重涂方面的綜合性能最好｜

2.3常規性能檢測結果

此防涂鴉涂料的常規性能技術指標及檢測結果見表4由表4可知其常規性能均較好

表4防涂鴉涂料常規性能技術指標及檢測結果

3 結論

通過優選防涂鴉助劑和基材潤濕劑進行合理的工藝配比制備了防涂鴉性重涂性優良的防涂鴉易清洗功能涂料通過對該涂料進行防涂鴉原理的分析防涂鴉助劑和基材潤濕劑選型及性能檢測研究得出如下結論

（1）采用羥基丙烯酸為成膜物添加顏料防老化助劑含羥基的有機硅改性聚丙烯酸酯防涂鴉助劑聚醚硅氧烷共聚物基材潤濕劑等制備的防涂鴉涂料A組分以HDI三聚體為B組分（固化劑）所噴制漆膜的性能穩定防涂鴉性重涂性好能較好地滿足大型軌道交通車輛防涂鴉易清洗可重涂修補性好的涂裝要求

（2）基材潤濕劑及防涂鴉助劑的添加量對涂膜性能的影響較大隨著基材潤濕劑及防涂鴉助劑添加量的增加防涂鴉效果增強但可重涂性減弱防涂鴉效果與可重涂性之間呈現出此消彼長的關系涂料性能檢測結果表明當防涂鴉助劑和基材潤濕劑添加量均為1.0%時該涂料在防涂鴉和重涂方面的綜合性能最好