從武漢城市圈各縣市出發上高速只需要15分鐘;從鄂西生態文化旅游圈出發上高速只需要30分鐘;100%的行政村通瀝青水泥路和村村通客車;70個港航項目先后開工新增千噸級航道614.4公里越來越便捷的省內交通來自于十二五期間湖北交通的大力投資

省交通運輸廳統計報表顯示十二五期間全省完成公水交通固定資產投資4253億元平均每天投資2.3億元超規劃目標1194億元是十一五1900億元交通投資額的2.24倍

省交通運輸廳廳長尤習貴介紹十二五期間湖北努力將區位優勢轉化為交通優勢將交通優勢轉化為經濟發展的勝勢

放眼湖北無論是大別山武陵山還是江漢平原魚米水鄉已然車載于途路橋鱗次櫛比在湖北交通人的砥礪奮進下湖北正從九省通衢升級為九州通衢祖國立交橋正在巍然崛起

高速公路通車里程達6204公里

元旦期間鄂西大山深處的宜巴高速迎來了滾滾車流在興山服務區停了不少來自重慶四川湖北等地的自駕游車輛重慶游客趙先生邊伸出大拇指邊說這里山清水秀路修得好以后還要常來!

按照湖北十二五交通發展規劃湖北高速公路需完成投資1850億元高速公路總里程突破6000公里

路要修錢從哪里來?

湖北改革公路建設投融資體制加大地方政府的主體責任高速公路建設以省投資建設為主改為以地方政府招商建設為主并成立省交通投資有限公司作為湖北高速公路投資建設的主力軍省交投公司承擔了全省十二五期間80%的高速公路建設任務公司通過盤活存量資產使湖北高速公路建設從單一依靠銀行信貸轉變為從資本市場直接融資五年來公司通過各種辦法融資1900億元到目前通過省廳政府貸款和交通投資企業融資建成1919公里高速公路

巨額的投入帶來豐碩的成果

省交通運輸廳統計數據顯示湖北五年建成高速公路2530公里全省高速公路里程達到6204公里恩施至來鳳十堰至房縣谷城至竹溪等高速公路相繼通車七縱五橫三環高速公路網基本建成實現了武漢城市圈各縣市15分鐘上高速公路鄂西生態文化旅游圈基本實現30分鐘上高速公路

從村村通公路到村村通客車

高速公路像一條條大動脈而大動脈的暢通離不開一級公路二級公路農村公路這些毛細血管的連通

2013年一個振奮人心的消息傳出湖北當年實現農村公路100%覆蓋到行政村

2015年12月22日省交通運輸廳省委農辦省財政廳省公安廳聯合宣布截至2015年12月15日全省17個市州100個縣市區25989個村全部實現通客車率先在全國實現村村通客車的目標全面解決了農村群眾出行難出行貴出行慢出行不安全的問題

村村通公路村村通客車打通的不僅是交通網絡中的毛細血管更打通了黨員領導干部與農民群眾之間的連心橋

五年來湖北省建成一級公路3167公里二級公路7807公里新改建農村公路72802公里均比十一五翻番到目前全省一級公路達5248公里二級公路達21559公里農村公路總里程達23.2萬公里實現了100%的縣市通國道99%的縣級以上城市通一級及以上公路100%的建制鄉鎮通國省道98%的建制鄉鎮通二級以上公路

放眼荊楚大地一條條安全暢通的瀝青水泥路縱橫交錯連接著荊山楚水的城鄉各地;一輛輛標識清楚的公交車通村客車在城鄉間自由穿梭譜寫著荊楚大地城鄉交通一體化的和諧進行曲!

水運投資額連續4年全國第二

十二五期間湖北省水運發展逆風飛揚呈上一份完美答卷水運建設累計完成投資340億元是十一五的3.17倍連續4年投資額排名全國內河航運第二位

省港航管理局局長王陽紅介紹十二五期間港航基礎設施擴能增效帶動了水運服務經濟社會發展能力穩步提升如武漢陽邏三期荊州鹽卡宜昌云池黃石棋盤洲一期等70個港航建設項目先后分6批開工113個項目同時在建總規模達到358億元

全省新增泊位數超過100個凈增港口貨物通過能力和集裝箱通過能力7000萬噸不含淘汰產能1200萬噸250萬標箱分別達到3.1億噸433萬標箱武漢港2014年突破100萬標箱邁入世界內河集裝箱港口第一方陣宜昌港荊州港相繼突破10萬標箱

十二五期間全省三級以上高等級航道總里程達到1738公里占全省航道總里程21%居長江沿線第一位2014年9月江漢運河開通后打通長江中游到漢江中游的快捷黃金水道形成環繞江漢平原內連武漢城市圈的810公里千噸級黃金航道圈

江海聯運航線全面延伸武漢至上海洋山72小時點對點江海直達航線每周9個航班;2013年開通瀘漢臺江海直達近洋航線;武漢東盟四國泰國柬埔寨越南老撾航線已穩定運行100多個航次

打造中西部國際物流大通道

加快互聯互通大通關和國際物流大通道建設湖北大展身手僅在十二五后兩年省運管局每年列資1億元撬動市場投資達到122億元

看民航武漢直飛國際及地區航線已達37條可直飛亞歐美大洋洲四大洲;

看鐵路漢新歐國際鐵路貨運班列常態化為武漢參與一帶一路建設奠定了互聯互通的物流優勢;

看公路已形成中部地區貨運交易信息最大車輛配載效率最高的公路港;

看水運江海直達航線可接駁遠洋國際班輪還有瀘漢臺快班武漢至東盟航線直達近洋;

看聯運擁有中部最成熟的兩縱兩橫四條物流大通道全方位打通了長江經濟帶與新絲綢之路經濟帶和沿海城市的海鐵公鐵鐵水多式聯運通道

物流園區建設也日新月異十二五以來湖北省布局建設了71個物流基地項目武漢東西湖保稅物流園等9個建成運營恩施貨運中心等37個開工建設武漢物流交易所等20余個正開展前期工作

省運管局局長陶維號向記者介紹將依托鐵水公空四位一體的交通優勢致力于建成華中物流中心打造中西部地區國際貨物進出大通道努力躋身物流產業的國家隊為武漢成為國家物流中心發揮中流砥柱作用