24萬公里的別克英朗底盤異響,車主以為是兩根前減震器的問題!
前段時間一輛老別克英朗遇到了一個故障車主描述的故障現象是行駛在不平路面時有咕咚聲在車內能明顯感覺到咕咚聲一開始車主以為是兩根前減震器的問題而師傅經過檢查發現這并不是減震器的問題僅僅是減震器上部的減震膠套的問題師傅很容易就維修好了接下來我們來看看師傅的維修過程
下圖所示這輛老別克英朗的儀表箭頭所示行駛里程已經超過了24萬公里這還是比較多的雖然它的行駛里程有這么多但是車主說它的發動機和變速箱還沒出現過大問題之前出現的一些小問題也都解決了
汽修師傅聽了車主描述的故障之后開車測試過不平路面時能明顯感到車前部偏上的位置有咕咚咕咚響師傅初步判斷問題要么在穩定桿上要么在減震器上面為了進一步檢查這位師傅又找來兩位師傅打開機蓋把手放在機蓋與葉子板結合的部位一上一下地按壓很快師傅發現箭頭所示的減震上部晃動明顯有異響
師傅找到異響部位后對車主表示異響來自減震器上部也就是減震頂膠老化松曠導致減震器上部與車身結合的位置間隙過大過不平路面就會出現異響下圖所示師傅已經把減震器拆了下來橙色箭頭所示這個就是減震頂膠老化變形嚴重綠色箭頭所示這里在轉向節上安裝如果減震器漏油的話這個位置會有很多油泥
下圖綠色區域所示這個位置就是安裝減震器的位置減震器總成的拆卸比較容易
下圖所示這是新舊減震頂膠的對比1是舊減震頂膠2是新減震頂膠它們的厚度已經不一樣差距比較大
下圖箭頭所示師傅已經把新減震頂膠給安裝好了減震頂膠的安裝比較簡單只需要用工具壓緊彈簧然后拆下減震上部的這條螺絲就可以了需要注意的是在更換減震頂膠的時候我們還應該留意壓力軸承是否有問題若有問題就更換更換減震頂膠和壓力軸承的方法是一樣的
汽修師傅用同樣的方法把右邊的減震頂膠也給換了之后試車過不平路面已經不會出現異響了另外師傅介紹很多時候減震頂膠出現問題的只是一邊如果不及時更換車身左右的高度就會有差距駕駛員一側的減震頂膠損壞概率會大一些更換時需要把左右兩個都更換英朗車主對于維修結果很是滿意希望能對車友有所幫助