浙江車友注意!你的“電子狗”可能要失業了!
默哀三分鐘
電子狗要失業了
超速行駛中看到前方有測速儀猛踩一腳剎車或者依靠電子狗的提醒提前減速如果你得意于曾用這樣的方式逃避過罰單的話那么 今后可能要失靈了
據了解目前國內很多高速已經啟用了區間測速處罰浙江省內多條高速也已開始試點使用今后會越來越多
▲區間測速起點
什么是區間測速
目前高速上比較多的是單點測速儀測的是瞬間時速它一般立在中央護欄或者邊護欄處經過測速點的時候只要剎住車就不會被測速儀攝入
但快速行駛中的急剎車很容易造成追尾或者撞護欄事故尤其是雨雪天氣數據顯示杭徽高速杭州方向14公里+200米處測速點今年以來發生的追尾和單車撞護欄事故就達到近20起
區間測速的價值就在于可以防止司機的這種急剎車逃避檢查的僥幸心理
浙江高速交警說區間測速就是在同一路段上布設兩個監控點基于車輛通過前后兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度并依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速違法
一般把測速設備安裝在高速路面的正上方龍門架上采用兩點抓照的方法進入區間測速路段拍一張駛出區間測速路段再拍一張
浙江部分高速已試行據悉目前省內已經有多條高速試行區間測速了比如象山港大橋諸永高速金華境內上三高速紹興境內等
上三高速的區間測速設置在往江蘇方向的289K-265K之間(即距雙彩收費站2公里處起至距新昌收費站5公里處)共24公里路段該路段小車的限速是90公里/小時也就是說小車跑完區間測速全段至少要16分鐘如果短于這個時間那么可以認定為超速了 對此有些司機就有疑問了
規定時間內區間測速里能不能先快后慢或先慢后快
答案是否定的浙江高速交警紹興支隊二大隊民警說在上三高速的測速區間里他們也會配合使用固定測速儀和移動測速儀所以這種做法是行不通的而事實上也完全沒有必要
區間測速儀一般都是安裝在相對復雜的路段上比如山區路段急轉彎路段長上坡下坡路段沿海路段等
今后省內將有越來越多的高速會設置區間測速據了解杭徽高速杭州方向46K-66K之間已經在安裝區間測速儀了區間測速儀抓怕的車輛照片非常清晰因此它還能作為卡口監控系統的作用比如用于逃逸車輛的抓捕
變換車道會影響測速結果嗎
區間測速是通過車牌自動識別系統實現的在前后兩個測速點的監控設備均是分車道抓拍即便車輛在行駛過程中從最左邊車道變線到最右邊車道電腦系統也可以進行自動識別比對不會影響區間測速的結果