以前我們用移動加油泵給導向段導向支承輥加油時接接頭拆接頭1個點就要幾分鐘總共有88個點現在改為智能潤滑后10秒左右就可以加4個點省時省力更重要地是以前加油就得停機現在開機也可以加油還可降低軸承和輥的消耗量負責維護該設備的長鋼公司檢修部煉鋼檢修車間連鑄工段職工張建新高興地分享著這一好消息

長鋼公司煉鋼廠6號連鑄機導向段導向支承輥存在設備隱患由于導向段工作環境惡劣溫度高水汽大軸承座儲存的潤滑脂堅持不到一個中包周期就會發生碳化起不到潤滑作用極易造成軸承抱死輥磨損增加拉矯機負荷還可能造成鑄坯劃痕而在設備剛停機時又由于此處的溫度高達三四百度冷卻之前檢修人員根本無法靠近

工段長李波看在眼里急在心上他帶領液壓組人員反復鉆研設備工作原理詢問廠家人員翻閱檢修記錄和加油周期細心查找問題的癥結所在經觀察發現原來導向段輥道損壞的主要原因是停機時間短手動逐點加油不能在有限時間內全部完成致使部分輥不轉不能發揮其應有的作用找到原因后李波和工友們一起反復計算論證修改憑借一股鉆勁兒制定完成了最終的解決方案現場安裝原本由廠家總包但僅安裝一個集成箱的人工費就高達上千元對此該工段反復權衡決定自主實施改造借6號機大修的東風利用原來的智能潤滑站自己動手增加智能潤滑在導向段左右兩側墻上分別安裝1個智能潤滑集成箱每個集成箱的四個點分別用直徑10毫米的不銹鋼管彎成Z字型緊密排列在一起分別給44個輥進行智能潤滑并且還自制了管卡將所有管道固定整齊改造后智能潤滑系統正式投入運行十幾天下來隨著不斷轉動的輥道鑄坯順利輸送到H型鋼產線一切正常導向段導向支承輥由手動潤滑成功轉變為智能潤滑這次改造除了利用廢舊的備件外可以節省人工費數萬元