自動售檢票機連夜升級 1.5萬公交新站牌連夜上崗

昨天21時北京地鐵告別2元時代今天北京地鐵迎來新時代票價3元起步與此同時4條地鐵新線加入其中北京地鐵總里程達(dá)到572公里此外全市844條公交線路全部分段計價昨夜北京晨報記者與眾多交通人一起見證北京地鐵公交新舊系統(tǒng)切換就此進(jìn)入新時代

公交集團指揮大廳

監(jiān)控屏顯示各路公交車情況

19:00

昨晚不到7點市公交集團指揮大廳內(nèi)11個監(jiān)控屏幕上顯示各路公交車情況

市公交集團負(fù)責(zé)人介紹自昨天中午開始率先結(jié)束一天運營的公交線路進(jìn)入場站公交工作人員4人一組更換車內(nèi)的標(biāo)識牌對刷卡系統(tǒng)以及語音系統(tǒng)進(jìn)行升級

今晚將完成1.5萬公交新站牌就位剩下約2.5萬公交新站牌在明年上半年陸續(xù)更新完畢需要提醒乘客的是新站牌每站標(biāo)注站號具備計價功能舊站牌上標(biāo)注的只是序列號不能計算價格這名負(fù)責(zé)人表示市民在乘車時如果看到站牌上貼著白紙條就是舊站牌不能作為計算乘車?yán)锍痰膮⒖?span id="ysy6tyd" class="myIcon">

68路公交車內(nèi)

司乘人員張貼新標(biāo)志標(biāo)識牌

19:30

昨晚7點30分68路公交車內(nèi)兩名司乘人員正在張貼新的標(biāo)志標(biāo)識牌記者注意到工作人員在張貼標(biāo)志標(biāo)識時手里抱著一個暖水袋記者原以為是給自己取暖不料工作人員介紹說暖水袋是給標(biāo)志標(biāo)識取暖用的天太冷不干膠制作的標(biāo)志標(biāo)識很難粘牢需要用暖水袋熱敷這樣粘貼效果才能更好

車廂內(nèi)一名司乘人員手持費率卡升級刷卡系統(tǒng)費率隨即又對升級的刷機反復(fù)測試以確保系統(tǒng)升級成功為了節(jié)省時間‘費率卡是后臺提前制作好的我們只需要刷一下卡即可司乘人員解釋稱除了上述工作他們還需要更換車內(nèi)的語音報站系統(tǒng)今晚全市總共需要更新22000輛公交車語音報站系統(tǒng)

在現(xiàn)場北京晨報記者還看到一些身穿公交制服的司乘人員經(jīng)了解他們是下班后自愿來加班的一位剛下班的68路駕駛員師傅說車隊的管理人員今晚都通宵工作我下班了也想搭把手

據(jù)了解當(dāng)晚公交集團成立了20個工作指導(dǎo)小組全系統(tǒng)各級管理人員全部停休

地鐵磁器口站

自動售檢票機全部清點完畢

20:00

昨晚9點北京地鐵16條線路提前結(jié)束運營北京晨報記者晚8點趕到5號線磁器口站時站內(nèi)的自動售檢票機已經(jīng)全部清點完畢乘客都在窗口購票技術(shù)人員正在更換一部閘機的扇門今天剛壞的得抓緊修完他解釋稱晚上10點30分左右軌道指揮中心會通過遠(yuǎn)程操控對站內(nèi)閘機自動售檢票機等進(jìn)行系統(tǒng)參數(shù)導(dǎo)切他們必須在之前將站內(nèi)所有的機器檢修完畢確保系統(tǒng)能夠正常運營

參數(shù)導(dǎo)切完畢后還需要對每一臺機器反復(fù)檢測驗收進(jìn)行跑票測試看系統(tǒng)是否升級成功如果發(fā)現(xiàn)問題必須及時上報并處理以確保第二天系統(tǒng)正常運行乘客順利進(jìn)站

除了技術(shù)人員外站內(nèi)其他工作人員也人手一臺機器加入到檢測工作當(dāng)中需要對照票價表對站內(nèi)進(jìn)出站閘機半自動售檢票機等20個機器進(jìn)行抽測看系統(tǒng)升級是否成功

21:00

北京地鐵2元時代正式結(jié)束

昨晚8點40分磁器口站內(nèi)進(jìn)出站的乘客已經(jīng)稀少臨近9點到窗口購票的乘客也已很少

昨晚8點59分地鐵磁器口站迎來地鐵2元時代最后一批進(jìn)站乘客一位拎著大小包裹的男乘客剛一進(jìn)站就被蹲守在站內(nèi)的媒體記者圍住我住在北苑剛從外地回來知道今天地鐵要提前結(jié)束運營緊趕慢趕的總算趕上了

就在這名乘客接受記者采訪時站內(nèi)北側(cè)的進(jìn)站閘機已全部關(guān)閉他迅速跑到南側(cè)閘機處但也已經(jīng)無法進(jìn)站對不起由于明天票價調(diào)整我們需要對系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試所以今晚地鐵全線提前結(jié)束運營您可以換乘公交一名工作人員向他解釋這名男乘客表示理解就在他和在場媒體揮手再見準(zhǔn)備出站時一臺進(jìn)站閘機重新開啟他一邊連連道謝一邊連忙進(jìn)站

男乘客剛進(jìn)站磁器口站迎來了最后兩名購買單程票進(jìn)站的乘客其中乘客毛女士的目的地是5號線劉家窯她走到人工售票窗口前購買了最后一張北京地鐵2元單程票隨著毛女士刷卡進(jìn)站閘機關(guān)閉北京地鐵2元時代畫上句號

2230

軌道交通指揮中心

地鐵系統(tǒng)參數(shù)開始下載

昨晚10點北京市軌道交通指揮中心應(yīng)急指揮大廳內(nèi)大屏幕上地鐵各站內(nèi)系統(tǒng)導(dǎo)切工作前的準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒

昨晚10點30分地鐵系統(tǒng)參數(shù)開始下載屏幕上分別用4個圓環(huán)顯示著每天線路系統(tǒng)下載進(jìn)度現(xiàn)場工作人員介紹四個圓環(huán)分別代表著線路中心車站中心終端設(shè)備運營準(zhǔn)備當(dāng)最后一個運營設(shè)備下載完成后即可開始進(jìn)行系統(tǒng)導(dǎo)切工作

昨晚10點55分市長王安順常務(wù)副市長李世祥通過視頻聽取現(xiàn)場報告此時多條線路系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)入第二環(huán)即已下傳到車站中心

市交通委主任周正宇表示28日是周日預(yù)計客流不會太大今晚交通部門將研判票價調(diào)整新線開通首日第一天運營情況并對下周一早晚高峰客流以及車輛運營情況做好各項準(zhǔn)備

昨晚11點07分公交5萬臺刷卡機已有3萬臺系統(tǒng)升級完成 截至記者發(fā)稿時地鐵系統(tǒng)參數(shù)下載工作仍在進(jìn)行昨晚11點19分所有地鐵系統(tǒng)參數(shù)下載已經(jīng)到達(dá)車站中心系統(tǒng)風(fēng)險已經(jīng)度過參數(shù)下載到每一個閘機將在24點前完成

昨晚的北京地鐵度過了一個不眠之夜