如果減振器沒有漏油的現(xiàn)象則應(yīng)檢查減振器連接銷連接桿連接孔橡膠襯套等是否有損壞脫焊破裂或脫落之處

為了使車架與車身的振動迅速衰減改善汽車行駛的平順性和舒適性汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減振器目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減振器

減振器是汽車使用過程中的易損配件減振器工作好壞將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機件的壽命因此我們應(yīng)使減振器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)可用下列方法檢驗減振器的工作是否良好

1使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車用手摸減振器外殼如果不夠熱說明減振器內(nèi)部無阻力減振器不工作此時可加入適當(dāng)?shù)臐櫥?span id="skv15w9" class="myIcon">再進(jìn)行試驗若外殼發(fā)熱則為減振器內(nèi)部缺油應(yīng)加足油否則說明減振器失效

2用力按下保險杠然后松開如果汽車有2-3次跳躍則說明減振器工作良好

3當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動時若汽車振動比較劇烈說明減振器有問題

4拆下減振器將其直立并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上用力拉壓減振桿數(shù)次此時應(yīng)有穩(wěn)定的阻力往上拉復(fù)原的阻力應(yīng)大于向下壓時的阻力如阻力不穩(wěn)定或無阻力可能是減振器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件

5在確定減振器有問題或失效后應(yīng)先查看減振器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡

6油封墊圈密封墊圈破裂損壞貯油缸蓋螺母松動

若發(fā)現(xiàn)漏油首先擰緊油缸蓋螺母若減振器仍漏油則可能是油封密封墊圈損壞失效應(yīng)更換新的密封件如果仍然不能消除漏油應(yīng)拉出減振桿若感到有發(fā)卡或輕重不一時再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大減振器活塞連桿有無彎曲活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕

如果減振器沒有漏油的現(xiàn)象則應(yīng)檢查減振器連接銷連接桿連接孔橡膠襯套等是否有損壞脫焊破裂或脫落之處若上述檢查正常則應(yīng)進(jìn)一步分解減振器檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大缸筒有無拉傷閥門密封是否良好閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密以及減振器的伸張彈簧是否過軟或折斷根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理

另外減振器在實際使用中會出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障這主要是由于減振器與鋼板彈簧車架或軸相碰撞膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形油液不足等原因引起的應(yīng)查明原因予以修理

減振器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門試驗臺上進(jìn)行工作性能試驗當(dāng)阻力頻率在100±1mm時其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定如解放CAl091伸張行程最大阻力為2156-2646N壓縮行程最大阻力為392-588N東風(fēng)車伸張行程最大阻力為2450-3038N壓縮行程最大阻力為490-686N如果沒有試驗條件我們還可以采用一種經(jīng)驗做法即用一鐵棒穿入減振器下端吊環(huán)內(nèi)用雙腳踩住其兩端雙手握住上吊環(huán)往復(fù)拉2-4次當(dāng)向上拉時阻力很大向下壓時不感到費力而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復(fù)無空程感則表明減振器基本正常