霧霾天開車出門這是所有車主都不愿意遇到的頭疼問題霧霾遠(yuǎn)比擁堵來得可怕擁堵至多是浪費(fèi)時間霧霾則會直接影響身體健康相比于北方南方重度霧霾天氣要少南方PM2.5值仍然偏高經(jīng)常超過50汽車防霧霾不僅車企在行動掛著創(chuàng)客頭銜的創(chuàng)業(yè)者們也將目光投向這一熱點(diǎn)汽車防霾產(chǎn)品如雨后春筍般冒出來可不可信靠不靠譜卻是個問題

車載防霾器最是忽悠

所謂車載防霾器其實(shí)就是車載凈化器儀器帶有過濾功能能將車內(nèi)空氣再過濾一遍這早不是新鮮技術(shù)現(xiàn)在只是重新包裝一下重出江湖可不要小看這個包裝定價(jià)能夠上一個臺階根據(jù)車型不同車載凈化器定價(jià)在250~800元不等重新包裝之后汽車防霾器售價(jià)從400元起跳高的能夠超過1000元當(dāng)然這種定價(jià)不可持續(xù)過一段時間之后價(jià)格會往下走這還只是第一波大量創(chuàng)客盯緊霧霾經(jīng)濟(jì)而汽車作為重要載體是霧霾經(jīng)濟(jì)的重要承載對象未來一段時間會有新一批車載防霾器出現(xiàn)在市場上價(jià)格戰(zhàn)難以避免

車載防霾器有沒有用?不管用鼻子檢驗(yàn)還是拿來專業(yè)儀器測量結(jié)果都是有用但這一降霾效果并非來自儀器本身而是車內(nèi)PM2.5值比車外低通常而言新車一過磨合期車內(nèi)空氣要比外界好加上新車更多時間關(guān)窗空氣沒有對流相對密封受霧霾影響少

欺負(fù)顧客不懂車載防霾器盡情的忽悠在汽車美容店工作了13年的王店長告訴記者車載防霾器本身沒有什么技術(shù)含量只是濾清材料不同但為控制成本好的濾清材料又舍不得用一臺汽車防霾器成本也就幾十元由于缺乏規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)車載防霾器質(zhì)量參差不齊記者在采訪中發(fā)現(xiàn)有的產(chǎn)品堅(jiān)稱使用美國標(biāo)準(zhǔn)有的采用日本標(biāo)準(zhǔn)還有歐盟標(biāo)準(zhǔn)濾清材料也大都標(biāo)榜進(jìn)口材料并經(jīng)常拉上豪華車的空調(diào)系統(tǒng)來做比較

無論車載防霾器還是車載凈化器都存在使用不便的缺點(diǎn)首先它需要占用一個電源口車內(nèi)電源口本就不多僧多粥少其次是體積大放在儀表臺上不安全放在地板上占地方再次是噪音聲音還不小時間一長會增加車內(nèi)乘客的煩躁感

原裝空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)多噱頭

給汽車裝防霾器的還有車企與創(chuàng)客們的后裝不同車企利用自身優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)前裝也就是經(jīng)常說的原裝不止一家車企宣稱旗下車型有原裝的防霾系統(tǒng)說防霾系統(tǒng)過于簡單車企將其包裝成空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)水離子發(fā)生器負(fù)離子循環(huán)系統(tǒng)等高大上的名字由于是原廠出品可以直接集成到空調(diào)系統(tǒng)上不會降低日常使用的便捷性原裝防霾器技術(shù)上有沒有不同?答案是否定的過濾原理還是大同小異依賴于濾清材料好消息則在于原廠舍得下成本濾清材料要比后裝的好使得車內(nèi)空氣更加的清新同時加上自動控制系統(tǒng)不用人工控制

車企聰明之處還在于將這些系統(tǒng)吊高來賣一般只出現(xiàn)在B級或以上車型以豪華車為主且不是標(biāo)配只出現(xiàn)中高配車型上要增加5萬元甚至更多的購車成本一旦拿出這些錢就算沒用車主心理上也會暗示有用真實(shí)情況原廠防霾系統(tǒng)噱頭成分會更多一些至少目前如此車企敢如此底氣十足地宣傳實(shí)在是他們抓住消費(fèi)者心理沒有人會較真到拆開汽車空調(diào)就算拆開也看不懂就算看得懂車企也會用材料不同搪塞廣州汽修專家古先生告訴記者所有號稱能降低PM2.5值的汽車空調(diào)都是在吹牛

發(fā)動機(jī)防霾?吹牛!

發(fā)動機(jī)防霾?中國車企真這么說他們的底氣在于空氣經(jīng)過發(fā)動機(jī)的過濾燃燒再排放汽車顆粒物PM10和PM2.5會在一定程度上降低理論上是行得通實(shí)驗(yàn)室里也確實(shí)可以實(shí)現(xiàn)出現(xiàn)在概念車上沒有人會有意見但號稱能出現(xiàn)在量產(chǎn)車上就足以讓人驚訝更讓人意外宣稱能夠做到這點(diǎn)的車企還不少有合資有本土時間也非遙遠(yuǎn)到難以企及是即將到來的2020年2020年是中國新能源車汽車的大考之年中國鉚足勁發(fā)展新能源車發(fā)動機(jī)防霾某種程度上是傳統(tǒng)汽車的討好或者說逆襲

要辨別真假并不是一件難事對環(huán)保苛刻到骨子里的美國做不到這點(diǎn)一衣帶水的日本也做不到這點(diǎn)德國法國和英國也沒做到這點(diǎn)在這些汽車發(fā)達(dá)的國度里也從未聽過汽車發(fā)動機(jī)能夠清潔空氣難道中國能成為第一個吃螃蟹的國家?那幸福也實(shí)在是太突然車企好意顯然沒有贏得所有人信賴交管部門顯然不信北京在搖號限外和京五基礎(chǔ)上要開始實(shí)行全球最嚴(yán)格的京六這是典型的中國式吹牛相似的還有許多比如2015年做到中國第一還比如2020年新能源車銷售占比超過90%中國汽車行業(yè)有一點(diǎn)不好愛吹牛吹牛后不負(fù)責(zé)任

汽車空調(diào)略靠譜

大部分汽車空調(diào)都有過濾功能能夠過濾掉大部分的粉層和顆粒物大的顆粒物進(jìn)不來車內(nèi)要比車外要干凈將空調(diào)開到內(nèi)循環(huán)模式讓車內(nèi)相對干凈的空氣不斷循環(huán)不讓外面空氣進(jìn)來PM2.5值自然低

霧霾天要適當(dāng)提高清洗空調(diào)系統(tǒng)的頻率健康的空調(diào)系統(tǒng)是降低霧霾對人傷害的有效手段有些車主往往要等到空調(diào)制冷效果下降時才清洗空調(diào)一開始或許造成的影響不大但長久下去無論是對人的健康還是對汽車空調(diào)都是有一定損害如果嫌回4S店麻煩可以自己動手對空調(diào)濾清器冷凝器水箱等部件進(jìn)行清洗并不復(fù)雜如果車內(nèi)有異味可以噴灑專用的殺菌藥水或清洗液并且及時更換空調(diào)格以保持清潔

用汽車空調(diào)防止霧霾要少開窗多用內(nèi)循環(huán)如果車內(nèi)空氣過于干燥可以準(zhǔn)備一塊濕布放在空調(diào)出風(fēng)口上空調(diào)風(fēng)量應(yīng)該在低溫下選定減少氣流從而減少對流的產(chǎn)生較低的風(fēng)速也會降低車內(nèi)的干燥感不要在空調(diào)車內(nèi)吸煙因?yàn)槲鼰煏⒃就L(fēng)就不夠好的車內(nèi)空氣變得混濁;而且二手煙對車內(nèi)其他成員健康造成的危害比霧霾還要大通過手機(jī)APP隨時監(jiān)測周圍環(huán)境一旦路過霧霾相對不嚴(yán)重區(qū)域便開窗換氣因?yàn)榭照{(diào)長時間內(nèi)循環(huán)車內(nèi)容易累積一氧化碳對身體同樣有害

溫馨提示

汽車防霾有偏方

利用綠色植物橙皮柚子皮

綠色植物可以減低PM2.5但車內(nèi)并不能放太多的綠色植物在車內(nèi)放綠色植物如何固定如何養(yǎng)護(hù)也會成問題目前沒有任何證據(jù)表明橙皮和柚子皮能夠防霾這更多是除臭手段中國車主不容易除臭手段都用來防霾但有一點(diǎn)可以肯定橙皮和柚子皮的天然清香能緩解駕車壓力所以車內(nèi)常放這些不是壞事

不用氣霧劑為妙

網(wǎng)上也出現(xiàn)能夠防霾的氣霧劑據(jù)說開車前車內(nèi)一噴就啥事都沒這其實(shí)是汽車香水再包裝非但沒用還會增加車內(nèi)空氣的污染指數(shù)質(zhì)量差的氣霧劑自帶的毒害會比霧霾還來得厲害還是少用為妙

開車不如坐地鐵

開車和坐地鐵哪個受到的霧霾傷害會少點(diǎn)?這不會有答案因?yàn)闆]有嚴(yán)格方法來進(jìn)行測定地鐵優(yōu)于自駕車在于運(yùn)行穩(wěn)定可以避免擁堵同時地鐵空調(diào)過濾功能表面上看起來會比汽車好少出門躲在家里;離開霧霾城市外出旅游這才是躲霾最好的方法

開車戴口罩

這確實(shí)不錯經(jīng)過汽車空調(diào)和口罩過濾之后霧霾對人的傷害微乎其微但車內(nèi)依然有污染要記住不要搞到窒息達(dá)到過濾PM2.5效果的口罩通氣效果相當(dāng)一般