北京華谷減震器設(shè)備有限公司該公司位于北京市門頭溝區(qū)永定鎮(zhèn)北京華谷減振器設(shè)備有限公司成立于1995年屬于民營企業(yè)是為汽車減振器生產(chǎn)廠家提供專用配套生產(chǎn)設(shè)備檢測設(shè)備及焊接設(shè)備的生產(chǎn)制造企業(yè)產(chǎn)品種類已經(jīng)達到五大類檢測加工焊接組裝及各種工裝卡具八十多個種類;涵蓋了減振器生產(chǎn)的全部工藝過程其中包括多項專利技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品客戶遍及全國二十余省市并有產(chǎn)品銷往日本德國美國相關(guān)企業(yè)及法國伊朗印度韓國烏克蘭等海外公司自1995年創(chuàng)立伊始始終堅持以質(zhì)量為客戶創(chuàng)造價值為經(jīng)營宗旨經(jīng)過近20多年的發(fā)展華谷減震器致力于管理與技術(shù)方面的創(chuàng)新多年來獲得諸多技術(shù)專利其中設(shè)計出國內(nèi)第一臺;電伺服[車載][在線]示功機

    公司董事長韓開奕從一間辦公室開始創(chuàng)業(yè)從無到有創(chuàng)造出了目前已是中國汽車減震器行業(yè)設(shè)備先進技術(shù)水平標(biāo)準(zhǔn)化程度領(lǐng)先產(chǎn)品系列最全的減震器設(shè)備龍頭企業(yè)之一的華谷公司

    生活的熏陶磨練了韓開奕那股初生牛犢不怕虎的闖勁懷著滿腔的熱情和對未來生活的執(zhí)著追求用向親戚朋友處借來的30萬元錢租用辦公室買了幾臺機床開始踏上了茫茫的商海征程對于市場經(jīng)濟的機遇和挑戰(zhàn)韓開奕當(dāng)然有自己一番獨到的見解和思索他說兩軍對壘勇者勝商海弄潮大浪淘沙其道理何嘗不是如此作為一名商人除了要有敢于面對風(fēng)險和挑戰(zhàn)的毅力還應(yīng)該具備駕馭市場的能力和智慧

    進入國際市場新境界

    力拓國際市場韓開奕目睹了國外企業(yè)先進的生產(chǎn)技術(shù)全自動的加工手段和高品質(zhì)的產(chǎn)品這些國際知名的大公司有個非常鮮明的共同特點國際化工作非常出色許多企業(yè)占據(jù)了很大的國際市場份額這些對他觸動很大一個企業(yè)僅僅在國內(nèi)市場上有點作為是不行的必須走出國門參與國際間的競爭在國際大市場不斷錘煉自己

    華谷公司超常規(guī)的成長業(yè)績注定使其成為備受關(guān)注的焦點要使華谷的牌子持續(xù)扛下去必須打造一流的生產(chǎn)企業(yè)

    不斷做大做強才有立足之地

    韓開奕敏銳地覺察到汽車減震器社會需求量大而能夠生產(chǎn)高檔次高品質(zhì)的企業(yè)為數(shù)不多只有把企業(yè)規(guī)模不斷擴大把產(chǎn)業(yè)不斷做大做強才能在這個行業(yè)立足在隨后的幾年間不斷追加投資把企業(yè)每年所取得的利潤悉數(shù)投入擴大再生產(chǎn)

    2009年該公司又在河北省固安縣征地60畝建成標(biāo)準(zhǔn)廠房為了進一步提高減震器產(chǎn)品的科技含量增強企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢不斷推出自己的拳頭產(chǎn)品走高品質(zhì)專業(yè)化的路子為企業(yè)發(fā)展提供強大的后勁韓開奕率領(lǐng)公司與清華大學(xué)合作成為了北京華谷清華大學(xué)減震器研發(fā)中心共同開發(fā)國內(nèi)最先進的減震器生產(chǎn)工藝在全國同行業(yè)中開創(chuàng)了一個又一個第一如新型轎車減震器示功機就是他們共同研究的結(jié)果

    企業(yè)不斷超越競爭對手現(xiàn)已形成了能設(shè)計開發(fā)生產(chǎn)轎車減震器轉(zhuǎn)向減震器座椅減震器等3000多個品種為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)企業(yè)的規(guī)模生產(chǎn)設(shè)備以及技術(shù)力量在行業(yè)穩(wěn)居前茅成為國內(nèi)同行業(yè)中排名前列該公司的產(chǎn)品被北京汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗鑒定試驗所中國汽車質(zhì)量北方監(jiān)督檢驗所減震器檢驗總站該公司還通過ISO9001和TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證近年來北京華谷減震器制造有限公司大量引進德日臺等國家和地區(qū)最先進的減震器生產(chǎn)設(shè)備與檢驗檢測設(shè)備使企業(yè)更上一層樓

    20多年來韓開奕建立了從模具設(shè)計與制造冷沖壓管加工桿加工總成裝配涂裝等完整的生產(chǎn)體系,華谷產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了減震器懸架總成轉(zhuǎn)向拉桿座椅減震器等多領(lǐng)域綜合型轉(zhuǎn)變與跨越;行銷與運營模式走上了從自主品牌→省內(nèi)品牌→國內(nèi)品牌→國內(nèi)外知名品牌相結(jié)合的新路子

    在應(yīng)對2008年的金融危機中二零一一年對于中國的中小企業(yè)而言是備受煎熬的一年有許多企業(yè)倒閉了有些企業(yè)主逃跑了更多的企業(yè)還在痛苦中堅持著處于同樣處境中的華谷公司決心浴火重生更新自我!決心走好產(chǎn)品升級換代自主創(chuàng)新研發(fā)高端生產(chǎn)線之路為此停售過時設(shè)備淘汰落后產(chǎn)能衷心希望有遠見卓識的用戶同行們與華谷公司一道為中國汽車行業(yè)做貢獻生產(chǎn)出世界一流的減振器和減振器專用設(shè)備!

    客戶選擇決定命運

    韓開奕說到了所謂的后危機時代對于一個企業(yè)來說客戶選擇決定命運而我們從2006年開始拓展國外市場至今只選擇與優(yōu)質(zhì)客戶合作不可否認(rèn)合作是雙向的當(dāng)然華谷之所以讓優(yōu)質(zhì)客戶青睞必定有著過人的優(yōu)勢2010年我國汽車工業(yè)延續(xù)了上年發(fā)展態(tài)勢在購置稅優(yōu)惠以舊換新汽車下鄉(xiāng)節(jié)能惠民產(chǎn)品補貼等多種鼓勵消費政策疊加效應(yīng)的作用下汽車產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛同比分別增長32.44%和32.37%產(chǎn)銷再創(chuàng)新高刷新全球歷史紀(jì)錄由于2009年走勢前低后高而2010年上半年產(chǎn)銷水平較高造成2010年以來增速呈逐月回落態(tài)勢同比增長由年初的80%回落至32%;與上年產(chǎn)銷增長48.30%和46.15%相比增幅分別回落15.86個百分點和13.78個百分點這也表明中國汽車市場在經(jīng)歷高速發(fā)展期后逐步趨于理性此外各車型全面增長自主品牌份額有所提升汽車出口逐步恢復(fù)大企業(yè)集團產(chǎn)銷規(guī)模整體提升行業(yè)經(jīng)濟效益明顯提高這些成為2010年汽車行業(yè)的關(guān)鍵詞和新氣象而在品牌表現(xiàn)上以上海通用為首的眾多合資品牌表現(xiàn)搶眼而奇瑞比亞迪吉利華晨等自主品牌增速放緩據(jù)現(xiàn)在數(shù)據(jù)統(tǒng)計約70%車企年終任務(wù)達標(biāo)而隨著2010年不少合資品牌公布自主車型規(guī)劃后預(yù)計2011年自主品牌將面臨著更大的挑戰(zhàn)我國汽車業(yè)的高速發(fā)展帶動我國汽車減震器市場需求持續(xù)大幅增長作為汽車的主要配套行業(yè)中國減震器市場需求相應(yīng)增長2010年需求規(guī)模達到966.27萬只國內(nèi)的減震器行業(yè)一直處于供大于求的狀態(tài)從近幾年的減震器生產(chǎn)情況看2007年減震器包括汽車與摩托車等產(chǎn)量達到5627萬支2008年已超過6000萬只盡管如此國產(chǎn)減震器生產(chǎn)遠遠不能滿足市場需求尤其是中高檔汽車減震器更是供不應(yīng)求缺口部分仍依賴于進口與此同時國內(nèi)減震器生產(chǎn)廠家過多市場競爭處于同質(zhì)低價水平在國外的主要減震器企業(yè)不斷進入國內(nèi)市場的情況下國內(nèi)企業(yè)將面臨生存的危與機

    2009年9月我國共銷售汽車133.18萬輛環(huán)比增長16.98%同比增長77.88%再創(chuàng)歷史新高與此同時由于政府購車補貼計劃停止導(dǎo)致美國汽車市場9月出現(xiàn)20%左右的下滑中國汽車月銷量在8月屈居第二后9月再度躍居世界第一2009年1-9月我國汽車?yán)塾嬩N售966.27萬輛同比增長34.24%超過2008年全年28.22萬輛9月作為傳統(tǒng)銷售旺季市場呈良好表現(xiàn)是在預(yù)期之中的在10月中旬我國汽車產(chǎn)銷有望雙超千萬輛全年將有可能超過1200萬輛

減震器