大家都知道在換機油時也要把機油濾清器也同時更換了

可是在有些車型的保養(yǎng)手冊上卻規(guī)定更換兩次機油才更換一次機油濾清器這是為什么呢真的可以這樣做嗎

其實這樣做是有前提條件的一般是指在良好的使用環(huán)境下和道路條件下比如空氣質(zhì)量優(yōu)良燃油品質(zhì)良好道路條件通暢等如果你能夠滿足這樣的要求是可以這樣操作的

不過在中國好像很難找到這樣的環(huán)境最起碼的燃油品質(zhì)就不盡如人意燃油中含硫量高烯烴含量高雜質(zhì)含量高對機油的污染較為嚴重導致機油中的雜質(zhì)和膠質(zhì)較多還有就是城區(qū)擁堵路況下低速行駛會導致發(fā)動機積碳過多機油早期失效以上這兩個因素會讓機油濾清器承擔更重的任務機油濾紙會過早的失效所以一般不建議這樣做另外如果汽車的使用環(huán)境惡劣空氣中灰塵較大機油中的雜質(zhì)也會更多機油濾清器也更容易堵塞這種情況下不僅不能隔次更換機油濾清器而且要縮短機油和機油濾清器的更換周期

說一個很現(xiàn)實的例子在我們的汽車隊曾經(jīng)購買過一批重汽T7自卸車搭載的是德國進口的MAN MC11發(fā)動機使用專用的機油這款車的使用說明書上就規(guī)定機油和機油濾清器可以六萬公里更換一次但是由于我們的作業(yè)環(huán)境不好灰塵較大柴油質(zhì)量也不是非常可靠不到一萬公里機油就非常臟了拆卸它的機油濾清器檢查雖然這個濾清器超大但上面還是布滿了臟污后來我們咨詢廠家他們給我們的回復是不要只看說明書要根據(jù)具體的情況而定規(guī)定的六萬公里是德國的使用環(huán)境像你們的這種使用條件最好是一萬公里更換一次機油和機油濾清器后來我們就按照這個周期來換機油和濾芯效果很不錯

其實決定機油濾清器的使用周期有一個參數(shù)叫做容污量它是指機油濾清器能夠過濾容納機油中雜質(zhì)的能力它與機油濾清器中濾紙的用量有直接關(guān)系一般濾清器越大濾紙越多容污量也就越大可以使用的時間就越長一般敢在保養(yǎng)手冊上規(guī)定可以更換兩次機油更換一次機油濾清器的機油濾清器一般做的都比較大里面的濾紙也比較多質(zhì)量是相對可靠的不像現(xiàn)在很多車型為了節(jié)約成本把機油濾清器做的非常小里面的濾紙數(shù)量有限也可以說是機油濾清器的容污量有限因此它只能保證在機油的更換周期內(nèi)可以起過濾作用如果超過更換周期就會有堵塞的風險所以在一般情況下還是把機油濾清器都是和機油同步更換為好畢竟差不了多少錢但是可以獲得更大的安全感