為了使車架與車身的振動迅速衰減改善汽車行駛的平順性和舒適性汽車懸架系統上一般都裝有減震器目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器

    減震器是汽車使用過程中的易損配件減震器工作好壞將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命因此我們應使減震器經常處于良好的工作狀態可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好

    1．使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車用手摸減震器外殼如果不夠熱說明減震器內部無阻力減震器不工作此時可加入適當的潤滑油再進行試驗若外殼發熱則為減震器內部缺油應加足油否則說明減震器失效

    2．用力按下保險杠然后松開如果汽車有2~3次跳躍則說明減震器工作良好

    3．當汽車緩慢行駛而緊急制動時若汽車振動比較劇烈說明減震器有問題

    4．拆下減震器將其直立并把下端連接環夾于臺鉗上用力拉壓減振桿數次此時應有穩定的阻力往上拉復原的阻力應大于向下壓時的阻力如阻力不穩定或無阻力可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞應進行修復或更換零件

    在確定減震器有問題或失效后應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡

    油封墊圈密封墊圈破裂損壞貯油缸蓋螺母松動可能是油封密封墊圈損壞失效應更換新的密封件如果仍然不能消除漏油應拉出減震器若感到有發卡或輕重不一時再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大減震器活塞連桿有無彎曲活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕

    如果減震器沒有漏油的現象則應檢查減震器連接銷連接桿連接孔橡膠襯套等是否有損壞脫焊破裂或脫落之處若上述檢查正常則應進一步分解減震器檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大缸筒有無拉傷閥門密封是否良好閥瓣與閥座貼合是否嚴密以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷根據情況采取修磨或換件的辦法修理

    另外減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障這主要是由于減震器與鋼板彈簧車架或軸相碰撞膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形油液不足等原因引起的應查明原因予以修理

    減震器在進行檢查修復后應在專門試驗臺上進行工作性能試驗當阻力頻率在100±1mm時其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定如解放CAl091伸張行程最大阻力為2156~2646N壓縮行程最大阻力為392~588N東風車伸張行程最大阻力為2450~3038N壓縮行程最大阻力為490~686N如果沒有試驗條件我們還可以采用一種經驗做法即用一鐵棒穿入減震器下端吊環內用雙腳踩住其兩端雙手握住上吊環往復拉2~4次當向上拉時阻力很大向下壓時不感到費力而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復無空程感則表明減震器基本正常