聚氨酯泡沫塑料加工性能好保溫性強(qiáng)隔音抗震效果好彈性耐磨性強(qiáng)近年來(lái)廣泛應(yīng)用于汽車船舶路基建筑航空等領(lǐng)域聚氨酯泡沫塑料已成為我國(guó)化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的行業(yè)之一

一在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用

汽車兩側(cè)圍護(hù)板的隔熱隔音性能可以用現(xiàn)場(chǎng)噴涂硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料來(lái)解決硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料還可用作汽車構(gòu)件間的型腔密封整皮PU硬泡適用于汽車的內(nèi)部裝潢例如托架車門內(nèi)板頂棚襯里等硬質(zhì)結(jié)構(gòu)聚氨酯泡沫塑料可用作后蓋板另外幾乎所有的汽車包括轎車客車卡車的坐墊靠背均是由軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料所制造聚氨酯軟泡既經(jīng)濟(jì)耐用又舒適安全

二在船舶制造上的應(yīng)用

聚氨酯泡沫塑料的保溫性能隔音效果抗震性能以及生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)性均優(yōu)于軟木聚氯乙烯泡沫塑料和聚苯乙烯泡沫塑料軟質(zhì)硬質(zhì)半硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料在造船工業(yè)中均能得到應(yīng)用實(shí)現(xiàn)工序簡(jiǎn)便生產(chǎn)效率高節(jié)約成本加速了造船進(jìn)度保溫效果好等優(yōu)勢(shì)而且噴涂聚氨酯泡沫塑料在漁輪上應(yīng)用后解決了魚類的保鮮問(wèn)題

三在路基上的應(yīng)用

在多年凍土和季節(jié)凍土地區(qū)修筑鐵路公路時(shí)必須采取相應(yīng)的防凍措施以免路基因凍脹或融沉損壞而造成巨大的損失對(duì)路基采取保溫措施是路基防凍害的主要措施之一隔熱性能較好的兩種合成樹脂保溫材料是硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料和聚苯乙烯泡沫塑料與聚苯乙烯泡沫比較硬質(zhì)聚氨酯泡沫具有導(dǎo)熱系數(shù)小有效密度范圍大壓縮強(qiáng)度高吸水率低耐老化性能好等優(yōu)點(diǎn)硬質(zhì)聚氨酯泡沫作為路基保溫材料應(yīng)用于青藏鐵路的風(fēng)火山鐵路段沱沱河鐵路段西大灘鐵路段等

四在建筑工業(yè)中的應(yīng)用

硬質(zhì)聚氨酯泡沫廣泛用于生產(chǎn)建造倉(cāng)庫(kù)或工業(yè)建筑冷藏室和大型冷庫(kù)表面層和折合式車庫(kù)門所用的復(fù)合構(gòu)件浴室的常規(guī)安裝勞動(dòng)強(qiáng)度極大采取硬質(zhì)聚氨酯泡沫為芯材的預(yù)制衛(wèi)生間構(gòu)件的工業(yè)化生產(chǎn)具有高效率另外用硬質(zhì)聚氨酯泡沫制作的窗臺(tái)比使用混凝土部件大大節(jié)約安裝時(shí)間

五在航空工業(yè)的應(yīng)用

現(xiàn)在客機(jī)上的航空座椅已有90%～95%是用軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料制造的不僅舒適美觀制造簡(jiǎn)單價(jià)格便宜而且聚氨酯泡沫塑料比其它材料輕減少了飛機(jī)的自重采用難燃的改性多元醇制得的高阻燃聚氨酯軟泡在航空用坐墊的阻燃性試驗(yàn)中達(dá)到合格水平

聚氨酯泡沫塑料具有優(yōu)越的加工性能能降低生產(chǎn)成本提升產(chǎn)品使用效果據(jù)環(huán)球塑化指出近年來(lái)我國(guó)聚氨酯泡沫塑料行業(yè)發(fā)展迅速國(guó)內(nèi)冷藏保溫建筑節(jié)能太陽(yáng)能行業(yè)汽車家具等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展極大拉動(dòng)了聚氨酯泡沫塑料的需求我國(guó)聚氨酯泡沫塑料市場(chǎng)迎來(lái)廣闊的發(fā)展前景