車輛在高速公路上行駛產(chǎn)生的噪聲非常大

特別是夜間使用高音喇叭或者是重型車輛通過對路線兩側(cè)居民單位學校醫(yī)院等民用設(shè)施造成很大影響嚴重干擾了人們生活環(huán)境和生活秩序

隨著公路交通噪聲污染日益嚴重采用各種形式的屏障來降低交通噪聲減少對居民干擾成為必然選擇

針對設(shè)置隔聲屏障選擇什么樣的隔聲材料就顯得尤為重要成本相對經(jīng)濟的耐力板作為近年來大放異彩的新型建筑材料已經(jīng)躍升為高速公路聲屏障材料的首選

耐力板的原材料為聚碳酸酯

是一種性能優(yōu)異的熱塑性塑料具有較好的透明性化學穩(wěn)定性和耐候性易染色易加工外觀優(yōu)美在建筑業(yè)中有著廣泛的應用材料自身具有很好的透明度透光率在87%以上光線柔和用染料著色的板材又有很好的展色效果

具有極佳的耐候性較高的表面硬度和表面光澤以及較好的高溫性能有良好的加工性能既可采用熱成型也可以用機械加工的方式

具有可與玻璃比擬的透光率但密度只有玻璃的一半此外它不像玻璃那么易碎即使破壞也不會像玻璃那樣形成鋒利的碎片耐磨性與鋁材接近具有良好的適印性和噴涂性

采用耐力板制成的隔音屏障主要用于阻擋直達聲的傳播是一種高強度高韌性外觀簡單優(yōu)美隔音效果好的隔音屏障

并且耐力板具有雨水自潔功能路邊的灰塵比較大下雨自動能沖洗干凈不會像吸音板那樣的小孔會堵住耐力板隔音屏障使用壽命長加強型耐力板屏障使用壽命一般都在15年以上

耐力板聲屏障安裝

嵌入式安裝采用嵌入式方法安裝時板材上面的保護膜會影響填縫料與中空板的結(jié)合故在嵌入安裝前要先去掉嵌入量為5～10cm寬的保護膜

由于板材熱脹冷縮系數(shù)與支撐框架不同且需要留余量以承受風壓熱漲等因素產(chǎn)生的變形因此嵌入量要預留合適空間一般板材邊緣伸入固定框架25mm以上并至少有2條筋肋安裝進固定區(qū)域考慮熱脹冷縮因素一般每米預留適當空隙

螺絲安裝采用螺栓或鉚釘穿孔安裝時板材的開孔孔徑須比螺栓或鉚釘直徑大50%預留熱脹冷縮空間所有孔穴均應以硅酮密封膠填滿空隙及覆蓋外露部分防止水分或清潔劑進人影響板材質(zhì)量

鉚釘頭部應比柄部大2倍并加上墊片避免在局部產(chǎn)生大壓強損壞板材螺絲不宜擰得太緊避免壓裂板材安裝時不宜使用PVC墊片或含瀝青成份的防水膠布冷彎加工時彎曲部分避免使用螺絲固定

耐力板聲屏障的使用減少了隔聲屏障阻擋司機視線的可能性保證了行車安全同時耐力板聲屏障不影響周圍建筑設(shè)施的采光和日照情況還減少了隔聲屏障對司機產(chǎn)生的空間壓抑感

最重要的是耐力板極佳的抗沖擊性能防止了如飛石車輛甩出物等偶然因素的沖擊做到撞而不碎避免了對高速公路下行車造成傷害總體而言耐力板聲屏障在降低噪聲的同時還形成了良好的視覺環(huán)境應用前景必將更加廣闊

原標題PC耐力板高速公路聲屏障材料的首選~