51, 51, 51; text-indent: 2em;">導(dǎo)纜器是供引導(dǎo)纜索通過并交換方向或限制其導(dǎo)出位置使纜繩免遭磨損的器具主要有導(dǎo)纜鉗滾輪導(dǎo)纜器導(dǎo)向滾輪導(dǎo)向滾柱導(dǎo)纜孔轉(zhuǎn)動導(dǎo)纜孔及滾柱導(dǎo)纜器等

導(dǎo)纜鉗

導(dǎo)纜鉗是裝在舷邊沒有欄桿的區(qū)域舷墻頂面上的鉗狀導(dǎo)纜器系縛在51, 51, 51; text-indent: 2em;">帶纜樁上的纜繩通過導(dǎo)纜鉗引導(dǎo)到碼頭或浮筒上以免當(dāng)船舶在外力作用下發(fā)生移動時損壞欄桿或船上其他設(shè)備

導(dǎo)纜鉗可分為有滾輪和無滾輪兩類無滾輪導(dǎo)纜鉗通常都在小型船舶上采用無滾輪導(dǎo)纜鉗又有直式與斜式兩種斜式導(dǎo)纜鉗會防止絞索向上跳出如小艇系于大船旁時要采用斜式導(dǎo)纜鉗一般大中型船舶上都采用帶滾輪導(dǎo)纜鉗它又分為單滾輪雙滾輪及多滾輪幾種滾輪導(dǎo)纜鉗可減小系纜之磨損多滾輪導(dǎo)纜鉗可同時導(dǎo)出幾根纜索導(dǎo)纜鉗都是鑄造的以鑄鐵鑄鋼為主

滾輪導(dǎo)纜器

51, 51, 51; text-indent: 2em;">滾輪導(dǎo)纜器一般設(shè)于船舷由數(shù)個滾輪并立組成如圖2所示因?yàn)闈L輪導(dǎo)纜器制造工藝簡單節(jié)省材料多用于大型船舶上

導(dǎo)纜孔

導(dǎo)纜孔又稱巴拿馬孔為圓形或橢圓形的鑄鋼件如圖3所示導(dǎo)纜孔一51, 51, 51; text-indent: 2em;">般嵌在舷墻上多見于船中系纜經(jīng)過它時接觸面呈圓弧形這樣避免了舷墻對系統(tǒng)的切割作用也便于系纜琵琶頭順利通過但導(dǎo)纜孔對系統(tǒng)的磨損比較嚴(yán)重

轉(zhuǎn)動導(dǎo)纜孔

轉(zhuǎn)動導(dǎo)纜孔有一對滑輪偏心地裝在一塊可轉(zhuǎn)動的圓座板上系纜從滑輪中通過纜繩改變方向纜繩的拉力使圓座板轉(zhuǎn)動從而纜繩始終嵌壓在下面滑輪上對設(shè)置恒張力系統(tǒng)車的船舶一般應(yīng)配置轉(zhuǎn)動導(dǎo)纜孔以便自動調(diào)整纜繩方向減小摩擦

滾柱導(dǎo)纜器

滾柱導(dǎo)纜器是設(shè)置在舷邊由直立和水平滾柱組成的導(dǎo)纜器它可51, 51, 51; text-indent: 2em;">以引導(dǎo)來自任意方向的纜繩

導(dǎo)向滾輪

導(dǎo)向滾輪裝在甲板上的圓形基座上位于舷邊導(dǎo)纜器與絞纜機(jī)之間用來改變纜繩方向以便引至卷筒滾輪旁的羊角可以防止系纜松弛時滾落到甲板上

導(dǎo)向滾柱

導(dǎo)向滾柱裝在甲板端部是帶有柱狀滾筒的導(dǎo)纜器常用于上下兩層甲板間導(dǎo)纜或引導(dǎo)升降救生艇工作艇的纜繩