6管交流發電機

交流發電機一般由轉子定子整流器端蓋四部分組成

汽車發電機

（一）轉子

轉子的功用是產生旋轉磁場

轉子由爪極磁軛磁場繞組集電環轉子軸組成

轉子軸上壓裝著兩塊爪極兩塊爪極各有六個鳥嘴形磁極,爪極空腔內裝有磁場繞組 轉子線圈和磁軛

集電環由兩個彼此絕緣的銅環組成集電環壓裝在轉子軸上并與軸絕緣兩個集電環分別與磁場繞組的兩端相連

當兩集電環通入直流電時（通過電刷）磁場繞組中就有電流通過并產生軸向磁通使爪極一塊被磁化為N極另一塊被磁化為S極從而形成六對相互交錯的磁極當轉子轉動時就形成了旋轉的磁場[1]

交流發電機的磁路為磁軛→N極→轉子與定子之間的氣隙→定子→定子與轉子間的氣隙→S極→磁軛

（二）定子

定子的功用是產生交流電

定子由定子鐵心和定子繞組成

定子鐵心由內圈帶槽的硅鋼片疊成定子繞組的導線就嵌放在鐵心的槽中

定子繞組有三相三相繞組采用星形接法或三角形（大功率）接法都能產生三相交流電

三相繞組的必須按一定要求繞制,才能使之獲得頻率相同幅值相等相位互差120°的三相電動勢

1． 每個線圈的兩個有效邊之間的距離應和一個磁極占據的空間距離相等

2． 每相繞組相鄰線圈始邊之間的距離應和一對磁極占據的距離相等或成倍數

3． 三相繞組的始邊應相互間隔2π+120o電角度（一對磁極占有的空間為360o電角度）

在國產JF13系列交流發電機中一對磁極占6個槽的空間位置（每槽60o電角度）一個磁極占3個槽的空間位置所以每個線圈兩條有效邊的位置間隔是3個槽每相繞組相鄰線圈始邊之間的距離6個槽三相繞組的始邊的相互間隔可以是2個槽8個槽14個槽等

（三）整流器

交流發電機整流器的作用是將定子繞組的三相交流電變為直流電6管交流發電機的整流器是由6只硅整流二極管組成三相全波橋式整流電路6只整流管分別壓裝（或焊裝）在兩塊板上

1．汽車用硅整流二極管特點

（1）工作電流大正向平均電流50A浪涌電流600A

（2）反向電壓高反向重復峰值電壓270V反向不重復峰值電壓300V

（3）只有一根引線見圖2-9并且有的二極管引線是正極有的二極管引線是負極引出線為正極的管子叫正極管引出線為負極的管子叫負極管所以說整流二極管有正二極管和負二極管之分

（四）端蓋

端蓋一般分兩部分（前端蓋和后端蓋）起固定轉子定子整流器和電刷組件的作用端蓋一般用鋁合金鑄造一是可有效的防止漏磁二是鋁合金散熱性能好

后端蓋上裝有電刷組件有電刷電刷架和電刷彈簧組成電刷的作用是將電源通過集電環引入磁場繞組見圖2-12

磁場繞組（兩只電刷）和發電機的聯接不同使發電機分為內搭鐵型和外搭鐵型兩種

1．內搭鐵型發電機磁場繞組負電刷直接搭鐵的發電機（和殼體直接相連）見圖2-13a

2．外搭鐵型發電機磁場繞組的兩只電刷都和殼體絕緣的發電機見圖2-13b

外搭鐵型發電機的磁場繞組負極（負電刷）接調節器通過后再搭鐵

8管交流發電機

8 管交流發電機（如夏利車用）和6管交流發電機的基本機構是相同的所不同的是整流器有8只硅整流二極管其中6只組成三相全波橋式整流電路還有2只是中性點二極管1只正極管接在中性點和正極之間1只負極管接在中性點和負極之間對中性點電壓進行全波整流

9管交流發電機（日車應用較多）

9管交流發電機的基本結構和6管交流發電機相同所不同的是整流器9管交流發電機的整流器是由6只大功率整流二極管和3只小功率勵磁二極管組成的交流發電機

其中6只大功率整流二極管組成三相全波橋式整流電路對外負載供電

3只小功率管二極管與三只大功率負極管也組成三相全波橋式整流電路專門為發電機磁場供電所以稱3只小功率管為勵磁二極管

11管交流發電機（例如桑塔納車用發電機）

11管交流發電機的整流器由8只大功率整流二極管（其中2只中性點二極管）和3只磁場二極管組成其它結構和6管交流發電機相同

無刷交流發電機

由于沒有電刷和集電環所以不會因為電刷和集電環的磨損和接觸不良造成激磁不穩定或發電機不發電等故障同時工作時無火花也減小了無線電干擾

無刷交流發電機分為爪極式激磁機式和永磁式三種

（一）爪極式無刷交流發電機

1．爪極式無刷交流發電機的結構及工作原理

爪極式無刷交流發電機磁場繞組是靜止的它通過一個磁軛托架固定在后端蓋上,所以不再需要電刷

兩個爪極中只有一個爪極直接固定在電機轉子軸上另一爪極則用非導磁聯接環固定在前一爪極上當轉子旋轉時一個爪極就帶動另一爪極一起在定子內轉動, 當磁場繞組中有直流電通過時爪極被磁化, ,就形成了旋轉磁場

2.優點

（1）結構簡單維護方便工作可靠

（2）不存在電刷與集電環接觸不良導致的發電不穩或不發電故障

3.缺點

（1）爪極間連接工藝困難

（2）由于磁路中間隙加大發電機相同輸出功率下需加大勵磁電流

帶泵交流發電機

帶泵交流發電機的發電機與普通交流發電機完全一樣不同的是轉子軸很長并伸出后端蓋利用外花鍵與真空泵的轉于內花鍵相連接驅動真空泵與發電機轉子同步旋轉給汽車制動系中的真空筒抽真空為制動系的真空增壓器提供真空源主要用于沒有真空源的柴油機（汽油機可直接從進氣歧管處取得真空制動時因節氣門幾乎關閉而在進氣歧管中形成高真空而柴油機無節氣門）國產JFB2525型帶泵交流發電機外形如圖2-21所示

汽車雙整流發電機

雙整流發電機是一種最新型交流發電機它大大改善了普通交流發電機低速充電性能和高速最大功率輸出又不增設比較復雜的控制電路因此也沒有增加充電系的故障率

汽車發電機有哪些型號

根據中華人民共和國汽車行業標準QC/T73-93《汽車電器設備產品型號編汽車發電機制方法》的規定，汽車交流發電機型號組成如下：1.產品代號產品代號用中文字母表示，例：JF——普通交流發電機JFZ——整體式（調節器內置）交流發電機JFB——帶泵的交流發電機JFW——無刷交流發電機2……閱讀全文 >>

汽車發電機的種類有哪些？

（1）普通交流發電機又稱為“硅整流發電機”(使用時需要配裝電壓調節器的發電機)。例JF132（EQ140用）。（2）整體式交流發電機(發電機和調節器制成一個整體的發電機)例別克轎車的發動機上裝配的是CS型發電機（包括CS—121、CS—130和CS—144三種不同的型號）。（3）……閱讀全文 >>

汽車發電機壞了有什么癥狀？

1、車燈或儀表盤燈光變暗交流發電機是您的車輛的電氣系統的一部分。它的主要作用是提供權力在你的車來操作起動，點火和所有的電子配件。如果發電機開始壞了，車燈或儀表盤燈光開始變暗。一旦儀表燈或前大燈暗淡，這是潛在的交流發電機故障的明顯標志。2、電瓶或蓄電池損壞一個汽車電瓶，作為發電機為……閱讀全文 >>

怎樣才能消除汽車發電機中皮帶輪的噪聲？

1、皮帶老化了，就一定要更換了，這種東西是不可逆的，也沒有幾個錢，避免關鍵時候斷了無法正常行車。2、皮帶或者皮帶輪上可能有一些油污或者粉塵黏在上邊，造成摩擦阻力變大引起的，可以找一些牙刷來沾點清洗劑刷一下。3、如果是皮帶輪或者皮帶上有損傷，也會引起噪聲，這時候需要對應更換了。4、……閱讀全文 >>

汽車發電機的工作原理是什么？

工作中高低速供電電路的變換是自動的，沒有增設任何機電控制裝置，其工作原理分析如下：在低速范圍內，由于發電機轉速低，三相繞組的串聯輸出，提高了發電機的輸出電壓，使發電機低速充電性能大大提高。在高速范圍內，隨著發電機轉速的增大，串接的三相繞組的感抗增大，內壓降增大，再加上電樞反應加強……閱讀全文 >>

汽車發電機的注意事項

目前，汽車上廣泛使用交流發電機，使用時應注意以下幾點：①經常清潔發電機外表的積垢和塵土，保持清潔和通風良好。②經常檢查與發電機相關的各緊固件的緊固情況，及時緊固各部螺釘。③傳動皮帶的張力要合適。過松，易打滑而造成發電不足;過緊，易損壞皮帶和發電機軸承。④安裝蓄電池時，千萬不要裝錯……閱讀全文 >>

汽車發電機分類方式有哪些

發電機的分類方式通常有以下三種：1.按轉換的電能方式分類按轉換的電能方式可分為交流發電機和直流發電機兩大類。交流發電機又分為同步發電機和異步發電機兩種。同步發電機又分為隱極式同步發電機和凸極式同步發電機兩種。現代發電站中最常用的是同步發電機，異步發電機很少用。交流發電機組又可分為……閱讀全文 >>

汽車發電機的工作原理

整體交流發電機的工作原理當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理。由原動機（即發動機）拖動直流勵磁的同步發電機轉子，以……閱讀全文 >>

汽車發電機有哪些分類

汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機，由于交流發電機在許多方面優于直流發電機，直流發電機已被淘汰，交流發電機按照不同的分類方法分為以下幾類：1.按總體結構分五類汽車發電機（1）普通交流發電機又稱為“硅整流發電機”(使用時需要配裝電壓調節器的發電機)。例JF132（EQ140用……閱讀全文 >>

汽車發電機的注意事項是什么？

①經常清潔發電機外表的積垢和塵土，保持清潔和通風良好。②經常檢查與發電機相關的各緊固件的緊固情況，及時緊固各部螺釘。③傳動皮帶的張力要合適。過松，易打滑而造成發電不足;過緊，易損壞皮帶和發電機軸承。④安裝蓄電池時，千萬不要裝錯，通常是先裝正極線，不裝搭鐵線，否則極易燒壞二極管。⑤……閱讀全文 >>