如何維修齒輪油泵
修復(fù)
齒輪泵主動軸與襯套磨損后其配合間隙增大必將影響泵油量遇此可采用修主動軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙若主動軸磨損輕微只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標(biāo)時不僅要更換襯套而且主動軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸恢復(fù)與襯套的配合要求
殼體修理
殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補焊縫須緊密而無氣孔與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0．05毫米
磨損修理
主動軸襯套孔磨損后可用鉸削方法消除磨損痕跡然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸
泵殼修理
泵殼內(nèi)腔磨損后一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套鑲套后將內(nèi)腔搪5閥座的修理限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種球形閥座磨損后可將一鋼球放在閥座上然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球直到球閥與閥座密合為止如閥座磨損嚴重可先鉸削除去磨痕再用上法使之密合柱塞式閥座磨損后可放入少許氣門砂進行研磨直到密合為止
泵蓋修理
工作平面的修理若泵蓋工作平面磨損較小可用手工研磨法消除磨損痕跡即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂然后將泵蓋放在上面進行研磨直到磨損痕跡消除工作表面平整為止當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù)[1]
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