2010年汽車車身及掛車制造行業(yè)保持著快速的發(fā)展趨勢(shì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈2010年汽車車身及掛車制造行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值467.945億元同比增長(zhǎng)45.97%實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入466.95億元同比增長(zhǎng)47.64%行業(yè)企業(yè)個(gè)數(shù)達(dá)到351家總資產(chǎn)264.44億元2011年以來汽車工業(yè)與物流市場(chǎng)繼續(xù)保持快速的發(fā)展從而促使汽車車身及掛車制造行業(yè)繼續(xù)保持快速的發(fā)展趨勢(shì)

由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁加之汽車消費(fèi)政策的調(diào)整影響2010年汽車市場(chǎng)整體呈兩頭高中間低的U型走勢(shì)2010年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛同比增長(zhǎng)32.44%和32.37%繼續(xù)保持世界汽車銷售強(qiáng)國(guó)地位2011年上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷為915.60萬輛932.52萬輛同比分別增長(zhǎng)2.48%和3.35%一方面中國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)仍將快速發(fā)展城鄉(xiāng)居民生活水平穩(wěn)步提高城鎮(zhèn)化工業(yè)化進(jìn)程加快出口逐步恢復(fù)這一切都意味著對(duì)于汽車的整體需求不會(huì)減少

另一方面雖然一些大城市車多為患但許多三四線城市汽車保有量相對(duì)較低還有著巨大的增長(zhǎng)空間同時(shí)各家車企也有眾多的車型能夠充分滿足各種不同層次的需求因此2011年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)仍將呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)汽車工業(yè)的快速發(fā)展將帶動(dòng)汽車車身需求量的擴(kuò)大將為汽車車身制造業(yè)帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇汽車車身需求市場(chǎng)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)

數(shù)據(jù)顯示2010年以來我國(guó)商用汽車產(chǎn)銷回升明顯尤其是載貨汽車產(chǎn)銷增幅量猛增其中重卡銷售同比增長(zhǎng)59.93%重卡中的半掛牽引車銷售35.46萬輛同比增長(zhǎng)67.98%半掛牽引車成為拉動(dòng)重卡市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要車型半掛車在專業(yè)運(yùn)輸和專項(xiàng)作業(yè)中的優(yōu)越性日趨明顯半掛車屬于專用汽車半掛車生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到311家集中度CR4為20%我國(guó)海運(yùn)公路貨運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)日益繁榮促使半掛車市場(chǎng)需求增大未來幾年中國(guó)半掛車產(chǎn)業(yè)廣闊的市場(chǎng)前景將日益凸顯