沖擊式壓路機技術沖擊式壓路機的要害有些是三角形凸輪式沖擊輪當它向前碾壓時其一角發生的無窮沖擊波使路基在較大深度范圍內逐步密實沖擊力可達200～250t

　　三角形的沖擊輪在縱向以每前行一星期壓實1/6輪跡的運轉方法進行沖擊壓路機在同一碾壓帶上錯輪碾壓6次相當于圓輪壓路機碾壓一遍因而選用沖擊式壓路機壓實路基時同一碾壓帶縱向最少要沖擊6次才能使被壓土層在縱向得到較均勻的壓實作用

　　⑴填方路段沖擊壓路機18次3遍每遍在橫向要保證在路基寬度安全間隔范圍內均被碾壓

　　⑵碾壓階段歸于路堤路堤式擋土墻時沖擊式壓路機應與路基邊際堅持0.6m的安全間隔;為路肩式擋土墻時應與擋土墻內側堅持1m的安全間隔;通過涵洞時要保證涵頂填土厚度不小于2m

　　⑶當路基填土高度小于4m時在路床頂面下0.8m處進行沖擊壓路機;當路基填土高度為4～8m時則除在上路堤頂面進行沖壓外還要在路基填至一半高度時進行沖壓;當路基填高在8～12m時路基填至1/3及2/3高度時均要進行沖擊壓路機依照4m一層進行沖擊壓路機以此類推

　　⑷要高度重視橫向堆疊和縱向錯輪疑問必須使路基均勻受壓施工時應嚴厲進行現場操控疊壓和錯輪達不到請求時應及時予以調整

　　⑸不管沖擊牽引車是環形行走仍是單側雙向行走須遵從路基橫向由低向高的沖壓次序

　　⑹因為牽引速度對沖擊作用有很大影響沖擊壓路機時必須保證牽引速度堅持在10～15km/h