由于運輸機械制動力矩是制動過程中的核心除了與膠帶輸送機系統參數有關外主要與制動時間系統的動載荷制動器的溫升制動時尼龍橡膠帶不打滑條件等因素有關在制動過程中制動力矩是一個過程量一般說來在制動過程中制動力矩并不是定值

速度控制進行反饋式下一級傾斜的皮帶機當橡膠帶及其負荷迫使電動機的轉速高于同步速度時借助發電機作用的驅動電機就能將速度限制在正常運行速度內當電動機被加速到某一速度而在此轉速下其電流輸出過大使過負荷保護裝置切斷電路時電動機就會失去對環形橡膠帶及其負荷的控制雖然正確地選擇電動機和控制設備能避免這種偶然故障但仍須使用制動器以便在斷電和緊急停機時起到緊急制動的作用

在向下傾斜帶式運輸機上使用離心式轉換開關和速度保護裝置在超過預定的速度時能斷開電控回路從而使制動器動作在驅動機械發生故障時它將起保護作用停機時間控制在下位運輸送機上必須使用制動器以使有負載的耐熱輸送帶停機時不至于發生過大的或失去控制的滑行在水平和向上傾斜的橡膠帶式輸送機上有時也需要加用制動器過大的滑行會使卸下的物料量遠遠超過后面轉載的膠帶機或其他搬運設備的整體輸送能力因此建議需設置制動器以減小停機的時間

停機的安全保護將對上運和下運設備在停機時或速度接近零進行制動器的動作將有效避免工業運輸帶的下滑由于在下運機上無法使用逆止器所以必須設置制動器上運皮帶輸送機可以快速的設置好高效逆止器或制動器

最后在長距離輸送機安全制動設置方面由于帶式運輸機的載荷是在整條輸送線上開始分布的并且由于耐熱橡膠帶張緊力的限制一般不能夠進行安全制動因此輸送機系統的減速度我們可以從機械系統對停機時間的要求避免動載荷過大和物料在人字形花紋運輸帶上不滑動的情況下準確的得出