高空作業(yè)車除底盤外為實現其高空作業(yè)功能還有動力傳動裝置工作裝置安全裝置及液壓系統(tǒng)等

動力傳動裝置

動力傳動裝置包括高空作業(yè)車各工作裝置的動力傳動部分常見的有內燃機-機械傳動電力-機械傳動內燃機-電力傳動內燃機-液壓傳動等傳動方式

（1）內燃機-機械傳動

動力源為汽車發(fā)動機動力經變速器傳出后經分動器離合器減速器卷揚機滑輪以及鋼絲繩等元件傳遞到工作裝置傳動線路長結構較復雜僅在用途單一的高空作業(yè)車中使用

（2）電力-機械傳動

利用外界電源或車載電源通過電動機將電能轉變?yōu)闄C械能再經機械傳動裝置件將動力傳遞到各工作裝置由于電動機具有可逆轉性和在較大轉速范圍內實現無級調速等特點并且各機構可有獨立的電機驅動簡化了傳動和操縱機構而且噪聲較小污染少適用于外接電源方便或流動性不大的場地作業(yè)

（3）內燃機-電力傳動

傳動路線是汽車發(fā)動機-發(fā)電機-電動機然后帶動各工作裝置運轉其優(yōu)點是利用直流電機的優(yōu)良工作特性使高空作業(yè)車獲得好的作業(yè)性能但質量較重費用較高

（4）內燃機-液壓傳動等傳動方式

可充分利用液壓傳動的優(yōu)點簡化了傳動結構并且易于實現無級調速和運動方向的變化傳動平穩(wěn)操縱簡便省力能防止過載因此大部分高空作業(yè)車采用此種傳動方式

工作裝置

高空作業(yè)車的工作裝置包括支腿機構舉升機構回轉機構作業(yè)平臺及其調平機構等

（1）支腿機構

目前多采用液壓支腿利用汽車發(fā)動機取出的動力來驅動液壓泵通過控制閥把液壓泵產生的液壓油供給液壓支腿工作缸實現支腿伸縮在高空作業(yè)車兩側一般設有操縱桿可使前后左右4個液壓支腿單獨伸出或縮回所以即使在不平整或傾卸地面上也能把車體調整到水平狀態(tài)安全作業(yè)

（2）舉升機構

實現作業(yè)平臺的升降和變幅

垂直升降式舉升機構按傳動方式可分為液壓傳動和機械傳動按其結構形式可分為交叉剪刀式和套筒式交叉剪刀式按交叉布置鉸接成剪刀形的連桿框架結構當改變連桿交叉的角度即實現升降運動連桿交叉角度的改變可通過液壓油缸活塞桿的伸縮或鋼絲繩的收放來實現套筒式有桁架式箱式或圓筒式通過多節(jié)套筒的伸縮完成升降運動驅動方式可采用液壓傳動或鋼絲繩滑輪傳動這種垂直升降式舉升機構作業(yè)高度有限工作范圍較小但工作平臺較大且支撐穩(wěn)定

動臂式舉升機構可分為伸縮臂式或直臂式折疊臂式或曲臂式混合臂式等形式這是目前主流的舉升機構形式伸縮臂式舉升機構由多節(jié)套裝可伸縮的箱形臂構成包括基本臂和伸縮臂伸縮臂可為一節(jié)或多節(jié)各節(jié)間裝有液壓缸當液壓缸工作時各節(jié)臂在液壓缸活塞桿的推動下可沿導向元件上下滑動從而改變臂架的長度折疊臂式舉升機構由多節(jié)箱形臂折疊而成可分為上折式和下折式各節(jié)臂的折疊和展開由各節(jié)間的液壓缸完成可完成一定高度和幅度的作業(yè)下折式可完成地平面以下的空間作業(yè)混合臂式舉升機構由折疊臂和伸縮臂混合而成結合了兩者的優(yōu)點擴大了作業(yè)的高度和幅度并有較強的越障能力

（3）回轉機構

通常采用全回轉式回轉機構正反轉方向可根據作業(yè)需要進行選擇一般由液壓馬達帶動具有減速作用的機械回轉裝置旋轉回轉機構的回轉部分和作業(yè)平臺均安裝在回轉支承即轉臺上驅動裝置固定在轉臺上其下端裝有驅動齒輪回轉支承由轉臺和與車架固定連接的內齒圈座組成當驅動裝置轉動時經齒輪與固定齒圈嚙合齒輪沿齒圈滾動帶動轉臺回轉在轉臺與固定齒圈座之間裝有滾球或滾柱以便減少轉臺的摩擦阻力回轉機構的機械傳動形式可采用蝸桿蝸輪擺線針輪或行星齒輪等傳動方式

（4）作業(yè)平臺及調平機構

舉升機構的端部連接作業(yè)平臺是用于載人或器材的基本構件為保證作業(yè)人員安全工作和防止器材掉落各國對作業(yè)平臺的結構和性能提出了明確的要求如平臺的護欄高度平臺寬度平臺的防滑表面平臺上的安全帶等

為了使作業(yè)平臺的底平面在作業(yè)過程中始終保持水平高空作業(yè)車上裝有作業(yè)平臺保持水平的自動調平機構主要有機械式機液組合式電液組合式等三類