裝載機的鏟掘和裝卸物料作業是通過其工作裝置的運動來實現的裝載機工作裝置由鏟斗1動臂2連桿3搖臂4和轉斗油缸5動臂油缸6等組成整個工作裝置鉸接在車架7上鏟斗通過連桿和搖臂與轉斗油缸鉸接用以裝卸物料動臂與車架動臂油缸鉸接用以升降鏟斗鏟斗的翻轉和動臂的升降采用液壓操縱 

裝載機作業時工作裝置應能保證當轉斗油缸閉鎖動臂油缸舉升或降落時連桿機構使鏟斗上下平動或接近平動以免鏟斗傾斜而撒落物料當動臂處于任何位置鏟斗繞動臂鉸點轉動進行卸料時鏟斗傾斜角不小于45°卸料后動臂下降時又能使鏟斗自動放平綜合國內外裝載機工作裝置的結構型式主要有七種類型即按連桿機構的構件數不同分為三桿式四桿式五桿式六桿式和八桿式等按輸入和輸出桿的轉向是否相同又分為正轉和反轉連桿機構等土方工程用裝載機鏟斗結構其斗體常用低碳耐磨高強度鋼板焊接制成切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料側切削刃和加強角板都用高強度耐磨鋼材料制成鏟斗切削刀的形狀分為四種齒形的選擇應考慮插入阻力耐磨性和易于更換等因素齒形分尖齒和鈍齒輪胎式裝載機多采用尖形齒而履帶式裝開機多采用鈍形齒斗齒數目視斗寬而定斗齒距一般為150-300mm斗齒結構分整體式和分體式兩種中小型裝載機多采用整體式而大型裝載機由于作業條件差斗齒磨損嚴重常采用分體式分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分磨損后只需要更換齒尖