影響觀光車?yán)m(xù)駛里程因素有哪些
電動觀光車蓄電池要求新蓄電池時充滿電駕駛者駕駛電動觀光車在平坦二級公路上行駛知道蓄電池電壓小于欠電壓值予以斷電在以上條件下得到的騎行里程通常稱為電動觀光車的續(xù)駛里程它是一個綜合性指數(shù)涉及蓄電池電動機(jī)控制器充電器四大件各自的質(zhì)量和系統(tǒng)匹配質(zhì)量整車的裝配質(zhì)量等相關(guān)因素
就蓄電池而言電動觀光車要求蓄電池長壽命高比能（即一次充電可行駛的最長距離）和高比功率（即加速爬坡的能力）根據(jù)電動觀光車行業(yè)有關(guān)檢驗(yàn)要求得知36v12Ah鉛酸電池必須達(dá)到以5A電流放電至電壓為31.5V時放電時間不得低于2h對于這樣的蓄電池容量參照電動觀光車耗電量
15Wh/km設(shè)計(jì)的電動觀光車的理論形成為130Km左右但是新蓄電池也能滿足150的續(xù)駛里程
在實(shí)際使用中蓄電池充足電后到底能行駛多少公里?往往與許多因素例如電動機(jī)的效率特性蓄電池的容量和壽命熱性等有關(guān)此外還因?yàn)樾铍姵氐膬δ苡邢?span id="vhmab4o" class="myIcon">過多過快地耗能也將使充電一次續(xù)駛里程大幅度減小例如使用36v12Ah鉛酸蓄電池的電動觀光車當(dāng)車速u效益等于30km/h
是充一次可行駛120到140km而當(dāng)車速u為40km/h時充一次電續(xù)駛里程將小于100km故此無論從安全角度還是從技術(shù)角度考慮電動觀光車的車速應(yīng)嚴(yán)格遵循國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不應(yīng)片面追求高車速
電動觀光車的蓄電池組一般由三只或絲質(zhì)單體蓄電池串接而成如果各只蓄電池端電壓有差異則端電壓搞的那只蓄電池先打到過充電狀態(tài)此時由于蓄電池組電壓值還未達(dá)到恒壓狀態(tài)就會造成先到的那只蓄電池因過充電而損壞損壞后的蓄電池由于電壓較低又會造成其他蓄電池因過充電而損壞
為此蓄電池組中各只蓄電池的電壓誤差應(yīng)控制在±0.03v范圍內(nèi)蓄電池的內(nèi)阻電壓放電時間相同或相近這些也都是保持有效續(xù)駛里程的前提
