氣壓表問題

氣壓表壓力上升緩慢的原因有（a）管路漏氣（b）氣泵工作不正常（c單向閥銹蝕卡滯（d）油水分離器放油螺栓未關緊或調壓閥漏氣

出現這種問題可用這些方法解決 首先應排除管路漏氣再檢查氣泵工作狀態將氣泵出氣管拆下用大拇指壓緊出氣口若排氣壓力低說明氣泵有故障若氣泵工作狀態良好再檢查油水分離器放油螺塞或調壓閥避免旁通通過檢查排除故障最后再檢查三通接頭中的兩個單向閥單向閥卡滯會造成儲氣筒不能進氣或進氣緩慢

制動力問題

制動力疲軟不總的原因有（a制動器漏油;（b制動油路中有空氣（c）輪轂油封破損鉗盤上有油污（d）制動嚴重磨損摩擦面燒損（e）氣路氣壓調整過低

解決方法

1改變制動襯塊材料

可換用稍軟的制動襯塊材料使摩擦系數相對得到提高制動力變大

2清除制動襯塊排屑槽中的異物

如果制動襯塊的排屑槽被異物覆蓋制動時將失卻排出塵土刮去水分的作用使制動力降低

制動后跑偏

跑偏的直接原因是兩側車輪的制動力矩不等所致常見的故障原因（a制動鉗盤油污嚴重摩擦系統數嚴重下降造成制動力矩不平衡此時應清除制動鉗盤上的油污（b）分泵活塞卡滯不能工作靜車踩制動觀察分泵工作情況視情拆檢

制動發卡

故障現象裝載機起步行走吃力停車后用手觸摸鉗盤鉗盤發熱主要原因

（a）摩擦片停車后用手觸摸鉗盤鉗盤發熱主要原因

（b）摩擦片磨耗變薄防塵圈損壞進水活塞銹蝕卡滯

（c）加力泵中的復位彈簧疲軟或折斷高壓油不能加流

加力泵問題

加力泵噴出制動液故障現象踩制動時有油霧噴出產生原因

（a）剎車燈開關損壞高壓油從開關接口處噴出更換開關即可解決

（b）加力泵活塞桿長度過大這種情況在新換加力泵總成時有可能出現其原因為活塞桿調整過長造成加力泵工作時活塞行程過大制動液從泄油孔回流至加力泵內并噴出安裝時應測量活塞工作行程以確定活塞桿的長度

制動液問題

植物油型制動液無法滿足盤式制動器的使用要求因此必須使用高沸點的合成制動液但是合成制動液具有吸水特性在某些使用條件中沸點下降很快為防止制動液沸點的明顯下降一般常采用以下一些措施

1定期更換制動液夏季3個月或行駛smarttags"/>5000km冬季6個月或行駛1000km后即將制動液更新

2不同性質的制動液不可互換使用或混用

3密閉保存制動液要限制制動液溫度升高應保證活塞能靈活地自動回位避免因銹蝕發卡使制動器打滑或發咬當制動襯塊磨耗過多時傳到制動液的熱量也會迅速增加因此應及時更換磨耗了的制動襯塊

噪聲問題

制動時若有嗄吱嗄吱的噪聲時可采用下述方法排除

1在制動器鉗體活塞和制動襯片之間加一防噪聲片使活塞上形成一傾斜度從而保證制動時制動襯塊和制動盤柔性接觸使制動襯塊在正常磨損狀態下無異常噪聲出現

2選擇材質軟些密度小些的制動襯塊材料

3制動時制動襯塊向一側移動可能出現撞擊聲響這是由于制動襯塊和鉗體之間的間隙過大所致可用鍍覆焊錫的方法消除間隙但須注意應使焊錫鍍覆在與行駛方向相反的一側防止在制動力的作用下失效