車輛輪胎螺栓斷裂原因分析（一）-奧億五金

隨著我國汽車的保有量的增加涉及到車輛行駛安全的話題不斷地牽動著廣大車主媒體的關注針對車輛輪胎螺栓斷裂安全事故不斷出現筆者從事失效分析多年現將車橋技術方面影響輪胎螺栓斷裂的原因進行歸類總結大多數汽車采用半浮式半軸結構分析輪胎螺栓失效的原因可以從以下方面著手

1.有關零部件關鍵檢測項①半軸位置度0.15mm②制動鼓位置度0.3mm③輪胎螺母錐面跳動0.15mm和角度④輪輞位置度0.15-0.25mm錐面的跳動和角度⑤螺栓的力學性能材質表面脫碳⑥螺栓各R角尺寸⑦車輪的結構制動鼓輪輞以及半軸止口定位查看是否存在干涉等

汽車用螺栓的發展方向（一）-奧億五金

汽車用螺栓的發展動向近年來汽車廠家要求降低零部件成本輕量化和高強度等同時為應對環保問題必須減少CO2排放為降低燃耗必須盡量減輕車身重量在螺栓的制作成本中坯料成本占主要部分因此最有效的辦法是降低材料本身的成本

日本各汽車廠家為降低材料的供應成本正在研究使用海外的廉價材料為滿足用戶的要求螺栓制作廠家也進行了各種使螺栓輕量化的研究作為使螺栓輕量化的措施有的使用鋁或鈦等輕金屬有的減小螺栓尺寸減小螺栓尺寸雖然可以減輕重量但如果減小相同強度等級的螺栓尺寸由于螺栓斷面積的減小螺栓的緊固力會下降因此為確保相同程度的堅固力又減小螺栓尺寸必須提高螺栓的強度

提高連桿螺栓疲勞強度的方法有（三）-奧億五金

（三）減小應力集中

在截面變化處容易產生應力集中造成疲勞斷裂因此在截面變化處應采用圓滑倒角過渡過渡圓倒角的半徑一般不應小于過渡外桿徑的0.2倍

（四）提高螺紋強度

細牙螺紋對螺桿的消弱程度小應力集中的情況比粗牙螺紋好所以連桿螺栓一般采用細牙螺紋

（五）提高螺紋的表面質量

螺栓桿身及過渡圓角的粗糙度一般都應在0.04~0.08um以下螺紋也應拋光到 0.04~0.08um

對螺紋根部應進行滾壓是金屬表面產生冷硬層并產生壓應力這樣提高材料的機型性能以及緩和螺紋根部的拉伸應力集中改善螺栓的疲勞強度