這方面我還真研究過 首先 自動變速器（AMT）能根據(jù)車速油門駕駛員命令等參數(shù)確定最佳擋位控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合換擋手柄的摘擋與掛擋以及發(fā)動機的油門開度的同步調(diào)節(jié)等操作過程最終實現(xiàn)換擋過程的操縱自動化
AMT保持了原有機械變速器的基本結(jié)構(gòu)比較常用的進口AT（液力變矩器自動變速器）具有傳動效率高結(jié)構(gòu)緊湊成本低易于制造工作可靠及操縱方便等優(yōu)點尤其是其省油的特點適合于我國大中巴與載重車應(yīng)用
AT變速箱 利用行星齒輪機構(gòu)進行變速它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化自動地進行變速而司機只需控制油門控制車速即可 液力傳動+機械傳動液力傳動即液力變矩器機械傳動即行星齒輪組無級變速器技術(shù)
CVT 可以說是最理想的汽車變速器因為從原始的橡膠帶無級變速器開始到有級的齒輪變速器 過度再到現(xiàn)代的鋼帶無級變速器百年大回轉(zhuǎn)說明只有無級變速器才是汽車變速器的終極目標 電腦模擬檔位 換擋沒頓挫 舒適性較大
內(nèi)容聲明：本文僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)站立場。本站對作者上傳的所有內(nèi)容將盡可能審核來源及出處，但對內(nèi)容不作任何保證或承諾。請讀者僅作參考并自行核實其真實性及合法性。如您發(fā)現(xiàn)圖文視頻內(nèi)容來源標注有誤或侵犯了您的權(quán)益請告知，本站將及時予以修改或刪除。未經(jīng)作者許可，禁止轉(zhuǎn)載。
