車載充電機OBC是固定安裝在電動汽車上的控制和調整蓄電池充電的電能轉換裝置是電動汽車動力系統中非常重要的一部分車載充電器由于大功率的充放其內部熱量是很大的若不能及時傳導出來對于內部的元器件壽命和性能會大大的降低

車載充電機的所有電子器件被封裝在殼體環境中這就要求發熱量巨大的這些電子器件芯片MOSFET等須與五金鑄模的殼體內壁接觸以有效地實現熱傳遞散熱就需要一個不僅能提供優良的導熱效能還需具備電氣絕緣的熱管理材料來填補器件和散熱體表面不平整的空氣間隙

目前較為普遍的熱管理材料大部分是使用導熱絕緣墊片類但由于這種導熱材料要實現絕緣耐電壓抗撕裂等功能并不能獲得低的整體熱阻因為微觀狀態下器件與散熱體表面的間隙并不能得到很好的填充浸潤選擇兆科TIC導熱相變化材料這種具有相變涂層的導熱絕緣材料大大提升了熱源與散熱體之間的熱界面熱傳遞效能常溫下相變化涂層是固態的當工作升溫達到它的相變化溫度時會從固態變成流體狀態內部分子運動從有序向無序轉變此時在外部扣具壓力之下流體狀態的導熱相變化材料能充分浸潤界面（熱源及散熱片表面）以大限度降低界面的接觸熱阻從而實現更好的傳熱

車載充電機在使用導熱材料的時候不僅要考慮良好的導熱功能還要具有絕緣性與操作性等可以使用兆科導熱泥系列產品固化前具有較低的粘度與其他導熱系數高的材料相比更容易對車載OBC單片機表面進行封裝和實現大規模自動化生產