常見的回轉支承所用的滾動體分兩類，鋼球和滾子。鋼球根據生產加工工藝分為研磨鋼球，鍛造鋼球，鑄造鋼球。根據加工材料分為軸承鋼球，不銹鋼球，碳鋼球，陶瓷，玻璃，合金球等。其中回轉支承采用的大多是軸承鋼球，軸承鋼球在精密軸承工業和生活領域使用歷史悠久，使用更加廣泛，可以說大部分有轉動的

齒輪式回轉驅動由回轉支承、齒輪、殼體、適配法蘭、支撐軸承、密封等部件構成，下面，不二傳動就來依次介紹下各部件。1、回轉支承回轉支承一般采用四點接觸球類型，可同時承受軸、徑向載荷及傾覆力矩，轉速高。如果客戶工況特殊，比如傾覆力大，高沖擊、高震動時，根據具體情況使用交叉滾子類型的回轉

問題1：回轉支承運轉不靈活，不順暢原因分析及解決方法：檢驗回轉支承的生產日期，如果長時間未使用，氣溫較低的環境下，有可能是滾道內的油脂粘性變大，造成旋轉不靈活。這時候可以嘗試加力運轉幾圈，看看能否正常運轉，如果還不能正常運轉，就需要重新更換油脂，更換油脂后如果能正常運轉無其它異常

目前直齒回轉驅動的核心回轉部件采用的是回轉支承，回轉支承是新型機械零部件，它有內圈、外圈、滾動體等組成，回轉支承是一種能夠承受綜合載荷的大型軸承，可以同時承受較大的軸向、徑向負荷和傾覆力矩。回轉支承根據實際使用情況及設計結構有兩中不同的工作方式：1、內圈固定起支撐作用，外圈旋轉；

由于需要傳遞力，回轉支承一個套圈上通常有齒，外圈帶齒的是外齒回轉支承，內圈帶齒的是內齒回轉支承，常用的齒形有直齒和斜齒兩種。齒的加工：回轉支承的齒是用什么設備加工出來的呢？一般外齒常用滾齒機，內齒用插齒機，隨著加工設備的升級，現在有高效率的銑齒機。根據精度要求，一般精度的齒直接加

齒輪式回轉驅動（SP系列）就是一種是由回轉支承、齒輪、殼體、適配法蘭、支撐軸承、密封等部件，經過合理設計、部件制造、調試、裝配等工序，產出的具有能同時承受軸向力、徑向力、傾覆力矩并且具有一定減速比的回轉式減速裝置，簡稱回轉驅動。齒輪式回轉驅動齒輪和回轉支承的齒嚙合會有一定的間隙，

直齒驅動也叫齒輪式回轉驅動，是一個包含回轉支承，傳動齒輪，殼體，適配法蘭的組件，能實現360°無死角回轉，可以同時承受軸向力，徑向力，傾覆力，具有一定的減速比，結構緊湊，功能強大，堅固耐用。跟所有減速機和所有回轉支承一樣齒輪式回轉驅動在不同的工況下，有著不同的啟動力矩。直齒驅動啟

1.檢測齒輪式回轉驅動的核心部件回轉支承的端面跳動，回轉支承的端面跳動是回轉支承軸向綜合精度的體現，端面跳動比較小的話，說明回轉支承的平面加工的平整，溝道加工精度高，端面跳動也直接影響客戶的轉臺的旋轉精度，是齒輪式回轉驅動的一個重要的性能參數。精密型齒輪式回轉驅動的端面跳動根據回

雖然現在每個回轉驅動廠家生產的回轉驅動都有很多種類型，但是從大體上來說，回轉驅動的應用主要有兩大類：太陽能跟蹤和工程機械。我們在前面的文章中介紹了回轉驅動在太陽能逐日追蹤系統中的應用，下面不二傳動來說一下工程機械中使用的回轉驅動該如何進行保養?；剞D驅動在各類工程機械中主要是用于起

回轉驅動是一種傳動減速裝置，現在常見的主要有兩種結構形式：蝸輪蝸桿回轉驅動和齒輪式回轉驅動。這兩種回轉驅動的主要部件都有回轉支承，因此它也是一種支撐旋轉裝置。這兩種回轉驅動還有一個共同點，就是一體化設計，把很多零件組裝成一個部件，使用起來更方便，性價比很高。蝸輪蝸桿回轉驅動的蝸輪

高精度同向法蘭齒輪式回轉驅動（SP-I系列）就是一種用齒輪帶動外齒的回轉支承實現旋轉的一種回轉驅動裝置，也叫齒式回轉驅動，該回轉驅動組件具有一定的減速比，常規的可以做到5到20速比。不二傳動生產的所有的回轉式減速器都能承受較大載荷，可以同時承受軸向載荷，徑向載荷，傾覆力矩，回轉驅

雖然回轉驅動產品是一種工業品，看起來可能不如其它產品那樣精美，但它也是一種精密品，回轉驅動組裝完成以后，在存放和運輸的時候也要對其進行包裝保護，這也是保證回轉驅動能夠平穩高效運轉的很重要的一環。那么回轉驅動在存儲和發貨的時候是怎么包裝的呢？不二傳動來為你解答。首先，回轉驅動的每一

齒輪式回轉驅動是一種新型的回轉驅動，它與蝸輪蝸桿式回轉驅動有所區別，齒輪式回轉驅動在本質上是由小齒輪帶動外齒式回轉支承來進行傳動回轉。為了滿足更多機械設備的使用，不二傳動改良設計的齒輪式回轉驅動也可以由小齒輪帶動內齒式回轉支承進行回轉。齒輪式回轉驅動相比蝸輪蝸桿回轉驅動可以達到更

回轉驅動在本質上也是一種支撐旋轉裝置，但是，由于其比回轉支承擁有更多的優點，因此，現在越來越多的傳統行業開始用回轉驅動來替代回轉支承。而回轉驅動所能提供的回轉精度和其它的一些條件支持，也使得一些需要精密控制的機械技術得以實現。選擇一款合適的回轉驅動，是機械設備正常平穩運轉的重要條

回轉驅動器是由回轉支承演變而來的，因此回轉驅動器擁有回轉支承的一些特性，除此之外，回轉驅動器還有一些回轉支承沒有的優點，比如：一體化設計，安裝便捷，防護等級高，可以自鎖等。因此，回轉驅動器在機械行業、起重行業、醫療行業和太陽能逐日追蹤等眾多行業有著廣泛的應用。下面不二傳動就來詳細

在高空作業車、汽車起重機以及工業自動化等設備中使用的回轉驅動，由于其在很大程度上要承受較重的載荷頻繁的做回轉運動，這就造成了回轉驅動由于使用頻率較高而更容易造成損壞。而回轉驅動的損壞，在很多時候是由于潤滑不夠造成的蝸桿與蝸輪上的嚙合齒的損壞，因此及時加注足量的潤滑油就顯得及其重要

回轉支承是起重機、挖掘機等工程機械回轉機構的的主要部件之一，并且是回轉機構中使用頻率很高的一個部件。因此，在各類工程機械中，回轉支承都是非常容易發生故障以及損壞的。造成工程機械中的回轉支承發生故障的原因是什么？回轉支承發生故障后又該怎么修復呢？回轉機構的作用是支承起重機回轉部分的

不二傳動品牌回轉驅動產品是采用自主技術和工藝開發的適應市場需求的高質量回轉驅動產品，擁有全品系多規格的成熟回轉驅動產品，以及為客戶需要定制設計和制造此類產品的能力，對于需要低速重載荷、高速中載荷和高速輕載荷的不同應用，不二傳動均可提供對應的產品或解決方案。不二傳動的蝸輪蝸桿式回轉

由于回轉驅動通常是作為大型設備的通用部件使用的，因此，在交付用戶時是處于組件裝配狀態，到整機廠家時需與主機做連接裝配。在此過程中，尤其是對于閉式結構的回轉驅動，因為其外殼與內部傳動件的連接和整個回轉驅動與主機的連接使用同一套連接孔組，所以在回轉驅動出廠時，外殼和內部傳動件間已經有

回轉驅動產品根據傳動副封閉狀況可分為開式和閉式兩類，根據傳動形式不同可分為齒輪式回轉驅動和蝸輪蝸桿式回轉驅動，不二傳動兼有這幾種類型的產品，用戶需要根據自己的應用需求和使用環境做出選擇。通常閉式結構在潮濕、中等灰塵或者有腐蝕性氣體的環境中，以及那些不允許潤滑油脂泄漏的環保要求比較

隨著自動化技術的發展，越來越多的設備實現高自動化、智能化設備效率高，對操作人員要求低，這樣的設備在市場上大受歡迎。高端的自動化設備離不開高精度的傳動部件，不二傳動設計制造的高精度齒輪式回轉驅動也深受客戶喜歡。高精度齒輪式回轉驅動突出優點，精度高、結構緊湊、自帶較高減速比、尺寸及傳

直齒式回轉驅動由回轉支承、殼體、齒輪、法蘭、支撐軸承、密封等構成，工作原理是支撐軸承可以獨立支承齒輪轉動，齒輪帶動回轉支承的齒圈轉動，實現支承回轉的目的。運動的部位就需要潤滑，對于直齒驅動來說需要潤滑的部位有三處，回轉支承的滾道、齒、傳動齒輪的支撐軸承。運動類型是軸承滾動體的滾動

隨車起重運輸車，簡稱隨車吊（cranetruck），是一種在載貨卡車上安裝起吊機構實現裝載或者起吊貨物的目的。起吊機構可以升降、伸縮、旋轉，可以靈活的起吊貨物并放置在指定位置。汽車吊使用回轉支承起吊機構的旋轉依靠回轉支承或者回轉驅動來實現，上圖就是常見的安裝了回轉支承的起吊機構，

直齒式回轉驅動經常以非常艷麗的顏色呈現在大家面前，直齒驅動的殼體采用了噴塑處理，相當于給直齒驅動穿上了衣服，保證直齒驅動不會生銹，抵抗腐蝕，堅固耐用。今天給大家簡單說說噴塑的原理及優點。噴塑原理：通過噴塑設備使塑粉帶上靜電，然后將塑粉噴到直齒驅動殼體表面，在靜電的作用下塑粉會均勻

直齒式回轉驅動的殼體毛坯采用球墨鑄鐵QT450-10鑄造而成，不二傳動選用球墨鑄鐵QT450-10作為直齒驅動的殼體材質是因為材料的綜合性能非常適合。球墨鑄鐵QT450-10執行標準：GB/T1348-2009力學性能：·抗拉強度σb(MPa)：≥450·條件屈服強度σ0.2(M

直齒式回轉驅動的回轉支承跟殼體是連接在一起的，直齒驅動的輸入端適配法蘭跟殼體也是連接在一起的，這些部件的連接都依靠連接螺栓，不二傳動的齒輪式回轉驅動安裝連接螺栓的時候都在螺栓上涂抹螺紋緊固膠，目前不二傳動使用的螺紋緊固膠選用樂泰LOCTITE的螺紋緊固膠,為什么連接螺栓要使用螺紋

#安裝齒輪式回轉驅動前，請閱讀此手冊。#此手冊包含齒輪式回轉驅動的正確安裝和維護所需信息。#下列所有工作步驟都需要專業人員進行操作。#如有技術問題，請立即與本公司售后服務聯系。1.運輸、搬運和貯藏1.1.運輸、搬運運輸時請保持齒輪式回轉驅動包裝箱按規定方向放置，避免碰撞；搬動時請